Ford a publié la semaine dernière les données techniques associées à son nouveau F-150 2021 qui sera mis en vente cet automne. Comme annoncé, la version hybride sera la plus puissante du lot.

Charles René Charles René
La Presse

Avec 430 ch et 570 lb-pi de couple obtenus d’un V6 biturbo de 3,5 L aidé d’un moteur électrique couplé à une boîte automatique à 10 rapports, il pourra tracter jusqu’à 5760 kg. C’est légèrement moins que le V6 de 3,5 L EcoBoost (400 ch et 500 lb-pi), qui voit sa capacité de remorquage trôner au sommet de la gamme à 6350 kg, devant les 5897 kg du V8 de 5 L (400 ch et 410 lb-pi).

Ford n’a encore là pas avancé les chiffres de consommation de carburant de ce nouveau moteur hybride nommé PowerBoost. Cela dit, si on croise l’autonomie maximale visée par Ford de 1127 km avec les 116 L de son réservoir d’essence, on obtient une consommation théorique de 10,3 L/100 km. Il faudra évidemment que ce chiffre soit confirmé par le cycle de mesure complet.

Ce F-150 hybride cherchera à nous faire patienter avant l’arrivée de la version électrique en 2022, une variante à deux moteurs annoncée comme étant encore plus puissante et offerte avec un coffre à l’avant.