Plus de deux ans après avoir été au centre d’un scandale d’émissions polluantes qui a coûté 800 millions de dollars US à Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Ram revient avec une version retravaillée de son V6 de 3 L turbodiesel. 

Charles René Charles René
La Presse

Ce moteur, carrément considéré comme une deuxième génération, sera dans un premier temps offert sous le capot du Ram 1500.

Grâce à diverses modifications, faites notamment au turbocompresseur, ainsi qu’aux orifices d’admission et aux injecteurs, ce moteur produit 480 lb-pi de couple, ce qui le place théoriquement devant ses rivaux Ford F-150 (440 lb-pi) et Chevrolet Silverado (460 lb-pi). Sa puissance passe pour sa part à 260 ch. Selon les configurations, sa capacité de remorquage atteint les 5697 kg. Aucun mot pour le moment sur la consommation de carburant, annoncée comme la meilleure de la catégorie par Ram.

Le moteur sera offert en option sur toutes les versions du 1500.