Il est des rappels plus importants que d'autres portant sur des problèmes mécaniques aux conséquences potentiellement très dangereuses. Et il en est d'autres, mineurs, qui prêtent à sourire...

Comme ce rappel, passé inaperçu dans les médias, concernant les Suzuki SX4 années modèles 2008 à 2010. Dans un rapport daté du 22 octobre dernier, Transports Canada mentionne que sur certains de ces véhicules, «les trois vis qui fixent les rétroviseurs extérieurs à la base pourraient se desserrer à cause des vibrations. Et, dans le pire des cas, le rétroviseur pourrait se détacher du véhicule». Pas moins de 16 611 exemplaires du SX4 sont visés au pays.

Autre perle à souligner, ce rappel sur les Isuzu Rodeo années modèles 1998 à 2002: pour un problème de corrosion excessive et prématurée du bras inférieur de suspension arrière, 4029 exemplaires sont rappelés au Canada en date du 8 octobre dernier. «Dans certains cas extrêmes, de la corrosion excessive pourrait causer le détachement du support de bras inférieur de suspension arrière gauche ou droit du châssis», écrit Transports Canada dans un rapport sommaire. On imagine les conséquences...

Les voitures de luxe peuvent aussi avoir leurs problèmes de suspension. Comme Aston Martin qui invite les 76 propriétaires de modèle DB9, DBS coupé et Vantage V8 - 2007 et 2008 pour les trois - à venir faire un tour au garage. Sur certains exemplaires, «les boulons de came des bras de suspension inférieurs avant (...) pourraient être trop durs et se rompre le long de leur tige. Cette défaillance pourrait permettre au bras de suspension inférieur de se déplacer», mentionne Transports Canada.

On notera au passage qu'il n'y a pas que les automobilistes qui n'attachent pas leur ceinture, les constructeurs aussi. La Chevrolet Impala 2009 et 2010 n'a pas d'ancrage de ceinture de sécurité avant qui réponde aux normes canadiennes. Sur certains des 19 304 exemplaires concernés, «la sangle de ceinture de sécurité avant pourrait ne pas avoir été adéquatement fixée au prétendeur de ceinture abdominale fixé sur le côté du siège adjacent à la portière».

Ce sont ici des rappels parmi tant d'autres, plus ou moins importants, consultables auprès de Transports Canada - faut-il le rappeler.