La liste des rappels - volontaires ou non - se rallonge pour Toyota et s'ouvre pour Nissan. Ne prenant pas de risques, le premier lance «une campagne de sécurité volontaire» concernant des Avalon et des Lexus LX 470. Le second fait ramener au garage son Cube.

La semaine dernière, Nissan a annoncé le rappel de 5400 Cube au Canada et de 45 700 autres aux États-Unis, des années modèles 2009 et 2010.

Des essais de collision contre le train arrière menés à une vitesse de 80 km/h, par la National Highway Traffic Safety Administration aux États-Unis, se sont soldés par des fuites de carburant excédant les limites permises par les normes américaines.

Nissan a assuré qu'aucune fuite de carburant n'avait été observée lors de ses propres essais.

Toyota Canada a pour part annoncé - ce qu'il appelle - deux «campagnes de sécurité volontaires».

La première concerne 4200 Avalon années modèles 2000 à 2004 afin de remédier au risque de bris de la barre de verrouillage du volant de direction dans des circonstances très particulières. Dans un communiqué, le constructeur explique qu'en raison «d'un moulage incorrect de la barre de verrouillage du volant de direction, qui est un élément du système d'interverrouillage du volant, il est possible qu'une minuscule fissure se forme à sa surface. Cette fissure est susceptible de s'agrandir au cours d'une longue période de verrouillages et de déverrouillages répétés, et la barre pourrait finir par se briser. Il serait alors difficile de déverrouiller le système d'interverrouillage à l'arrêt.»

L'autre campagne de sécurité volontaire concerne au Canada 520 véhicules Lexus LX 470 années modèles 2003 à 2007 afin de remédier à un problème concernant l'arbre de direction.

Lexus a déterminé que la construction de l'arbre de direction de ces LX 470 «fait que l'anneau élastique de l'arbre pourrait se désengager lorsque le véhicule subit un impact anormalement brusque au niveau des roues avant. Si cet anneau élastique se désengage et que le volant de direction est tourné de façon répétée jusqu'à sa butée, avec le temps l'arbre de direction pourrait se déconnecter.»

Aucun accident n'a été rapporté concernant tous ces modèles.