On s'approche de plus en plus du grand événement automobile nord-américain de l'année, le Salon de l'auto de Detroit. Voici en avant-première quelques nouveautés qui, sans doute, sauront attirer l'attention des visiteurs de ce grand salon international qui se déroulera du 19 au 27 janvier.

Publié le 10 janv. 2008
Éric Descarries, Collaboration Spéciale

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Le prototype Furai de Mazda

Mazda aura à son stand du Salon de Detroit deux véhicules intéressants à présenter: la version révisée de l'actuelle RX-8 et un prototype de voiture de course, le Furai (qui signifie en japonais «bruit du vent»).

Même si le constructeur voulait en garder la surprise jusqu'au dernier moment, les photos de l'auto circulent déjà depuis plusieurs jours. Le Furai est mû par un moteur de type Wankel à trois rotors de 456 chevaux utilisant de l'éthanol pur pour carburant.

Toyota sonde le terrain pour sa A-BAT

Plus petit qu'une camionnette Tacoma, le prototype A-BAT repose sur une architecture monocoque et est mû par un moteur à quatre cylindres combiné au système hybride électrique de Toyota.

 

Le proto A-BAT peut accueillir quatre personnes à son bord, mais les sièges arrière peuvent se rabattre alors que la partition centrale peut se replier, permettant ainsi à son utilisateur d'y charger même le traditionnel panneau de contreplaqué.

 

Le nouveau Forester de Subaru

Le constructeur japonais Subaru a dévoilé les premières photographies de la nouvelle version de son petit VUS Forester, qui sera lancé à Detroit.

 

Selon les premières indications, le nouveau Forester aura un empattement allongé de 3,6 pouces (9 cm) et une garde au sol qui ira jusqu'à 8,9 pouces (22,6 cm). Le moteur à quatre cylindres de 2,5 litres sera encore disponible avec un compresseur mécanique.

Mercedes-Benz lance un VUS compact

Le constructeur allemand Mercedes-Benz présentera au Salon de Detroit un prototype de VUS compact appelé Vision GLK Freeside. Selon Dieter Zetsche, le grand manitou de Daimler, il sera très différent de ses concurrents.

 

Il reposera sur une plateforme de Class C familiale 4MATIC (qui n'est pas encore disponible en Amérique). Le GLK fera 180 pouces de long, quelque 24 pouces de moins que le grand GL. Plusieurs observateurs croient qu'il se vendra moins de 40 000 $.