Ces merveilleux fous volants...

Plusieurs amateurs d'automobiles sont aussi des amateurs d'avions. Pas surprenant, puisque l'histoire de ces deux moyens de transport est intimement liée. Après tout, la plupart des autos et des avions, surtout ceux d'époque, fonctionnent avec des moteurs à pistons et autres éléments techniques qui se ressemblent. C'est pourquoi il n'est pas étonnant de voir tant d'amateurs de voitures aux spectacles aériens comme celui qui s'est tenu tout récemment au petit aéroport exécutif de Gatineau, Ottawa-Gatineau en Vol. Et c'est surtout le cas lorsque les appareils qui s'y produisent sont des avions d'acrobatie ou des avions militaires de la Deuxième Guerre mondiale.

Rare avion à réaction au spectacle aérien de Gatineau, ce F-86 Sabre fut fabriqué aux usines montréalaises de Canadair durant les années cinquante.      

Le plus important icône de laviation militaire de la Deuxième Grande Guerre est certes l'Avro Lancaster anglais dont il ne reste plus que deux exemplaires pouvant voler incluant celui-ci qui appartient au musée d'Hamilton en Ontario. Ce dernier a originalement été construit au Canada et il est mû par quatre moteurs V-12 Packard-Merlin 224 (nés Rolls-Royce) à pistons de 1620 chevaux chacun!       

Le chasseur Hawker Hurricane est aussi reconnu que les P-51 Mustang et les Supermarine Spitfire de la Deuxième Grande Guerre. Son moteur est un V12 Rolls-Royce Merlin.

Ce pilote acrobate aime terminer son spectacle en faisant des «burn-out» comme le font les pilotes de course suite à une victoire.