Volkswagen se donne encore huit ans pour devenir le numéro un mondial de l'automobile. Pour réaliser cet objectif le groupe allemand compte occuper tous les segments du marché, y compris celui des camionnettes comme en fait foi l'Amarok (loup en Inuit).
Contre toute attente, cette camionnette ne fera toutefois carrière «ni aux États-Unis, ni au Canada», confirme Peter Viney porte-parole de Volkswagen Canada.
Produite en Argentine à l'usine Volkswagen de Pacheco, près de Buenos Aires, cette camionnette fera plutôt carrière en Amérique du Sud et en Amérique centrale. Son géniteur souhaite ensuite la commercialiser en Russie, en Afrique et en Australie.
Issue d'une étude (Robust) présentée il y a deux ans au salon automobile de Hanovre, l'Amarok sera, dans sa forme définitive, proposée en deux configurations: cabine simple ou double. De série, l'Amarok n'entraîne que ses seules roues arrière, mais un rouage à quatre roues motrices est offert moyennant supplément.
Côté moteurs, Volkswagen proposera dès le lancement un moteur quatre-cylindres 2 litres turbo diesel.