Si les véhicules à moteur diesel ont la cote au Canada, chez l'Oncle Sam, ce n'est pas si sûr. Les automobilistes américains craignent toujours le bruit, l'odeur et la pollution causés par cette technologie, qui a pourtant grandement évolué au fil des deux dernières décennies.
Pour aider à renverser les préjugés, deux importants fabricants de composantes diesel ont décidé de créer un organisme qui en fait la promotion. Bosch et BorgWarner ont donc annoncé il y a 10 jours la fondation de la Coalition américaine pour les voitures diesel avancées, dont le premier mandat est d'exiger des explications du gouvernement sur la taxe plus élevée imposée sur le gazole, par rapport à l'essence.
La coalition note qu'en Europe, le système de taxation fonctionne exactement à l'inverse afin de favoriser le diesel et ainsi réduire la consommation moyenne du parc automobile, un moteur diesel étant en moyenne 30% moins énergivore, à volume égal, qu'un moteur à essence.
La coalition demande aussi que les rabais de taxe offerts sur certains modèles diesel, comme la Volkswagen Jetta TDI, soient révisés à la hausse.