Pour l'avoir entendu à maintes reprises de la part de conseillers aux ventes de Ford, «autant il est facile de vendre un camion Ford, autant il est difficile de vendre une voiture portant l'Ovale bleu». Toutefois, les succès de la Fusion et la Mustang, la présentation de voitures aussi abouties que la récente Taurus et la nouvelle Fiesta permettent maintenant aux représentants du constructeur américain de marcher la tête haute. L'an prochain, l'arrivée d'une Focus conçue à partir du modèle européen complétera cette régénération.

Si on peut comprendre le doute des consommateurs à l'égard de certaines compactes américaines, il est moins aisé d'expliquer les embûches commerciales de la Focus. Au fil des ans, la berline a fait équipe avec des modèles à hayon trois ou cinq portes (2000-2007), une familiale (2000-2007) et un coupé (2008-2010). Qui plus est, si la fiabilité de la Focus a connu quelques ratés à ses débuts (2000-2002), ce modèle est devenu par la suite l'un des plus avérés de sa catégorie.

Avant sa refonte de 2008, la première génération était mue par un moteur 4 cylindres de 2,0 litres offert en trois livrées. Celle des versions de base (LX et SE) affichait 110 chevaux, alors que les versions plus cossues (ZTS et ZTW) et sportives (ZX3 et ZX5) profitaient d'une cavalerie de 130 chevaux. De 2002 et 2004, les 170 chevaux des versions SVT donnaient la réplique aux réputées Volkswagen Golf GTi et Honda Civic SiR. En 2005, le moteur d'entrée de gamme et celui des versions SVT ont été supprimés. La puissance du moteur de série est alors passée de 130 à 136 chevaux. Quant au 4-cylindres de 2,3 litres et 151 chevaux introduit en 2005, il a été réservé à la version ST. Depuis 2008, seul un 2,0-litres de 140 chevaux se trouve sous le capot de la Focus.

Avec un rapport qualité-équipement-prix difficile à battre, la Focus représente une bonne affaire. Si la fiabilité aléatoire des premiers modèles (2000-2002) a troublé la confiance des acheteurs, les modèles des années subséquentes ont profité d'un resserrement de la qualité.

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