Au mois de mai, il n'y a pas que les golfeurs qui ont des fourmis dans les jambes. Les adeptes de jardinage ont aussi le coeur à l'ouvrage. Pour transporter de la terre ou de la pierre en vrac, des rouleaux de tourbe, des blocs de béton, des arbres et arbustes, ou même des matériaux servant à bâtir un cabanon, une camionnette compacte d'occasion peut s'avérer un outil indispensable pour les petits entrepreneurs ou pour ceux qui ont le pouce vert.

Même s'il est dans l'ombre de son grand frère F-150, qui détient le titre du véhicule le plus vendu au pays, le Ford Ranger demeure le leader incontesté des camionnettes compactes en s'accaparant presque 50 % du marché.

 

Pour remporter un tel succès, le Ranger ne mise pas sur une silhouette à couper le souffle, une mécanique ultra-sophistiquée ou un aménagement princier. Au contraire.

 

Le Ranger est rustique à tous points de vue et sa popularité réside plutôt dans la robustesse de son châssis, la fiabilité de sa mécanique et son prix abordable. Qui plus est, l'acheteur a l'embarras du choix entre les nombreuses configurations de cabine (simple ou allongée), de bennes (6 ou 7 pi) et de groupes motopropulseurs.

 

 

Comme les suspensions, les moteurs et les transmissions sont conçus pour le travail de chantier. Bref, le confort n'est pas nécessairement sa tasse de thé.

 

Le modèle de base ouvre son capot à un 4-cylindres de 2,3 litres (143 chevaux). Pour plus de pep sous la bottine, le V6 de 3,0 litres (148 chevaux) offre un couple plus élevé pour le remorquage ou le transport de matériaux. Quant au V6 de 4,0 litres, il équipe les modèles à quatre roues motrices. Tous les moteurs sont proposés avec une boîte automatique ou manuelle.

 

Par ailleurs, il est dommage que Ford n'ait jamais cru bon de proposer un modèle à cabine double (SuperCrew) doté de quatre « vraies portières».

 

En effet, l'espace arrière est réservé uniquement à des personnes de petite taille, à Pitou ou à un coffre à outils. Plus robuste et jouissant d'une meilleure réputation que les camionnettes compactes de GM, les Ranger d'occasion sont aussi plus abordables que leurs rivales japonaises Toyota Tacoma et Nissan Frontier.