La Hyundai Accent est assurément, toutes catégories confondues, l'une des voitures d'occasion les moins chères sur le marché. L'acheteur devra néanmoins faire quelques compromis en ce qui concerne le confort et le style s'il opte pour cette sud-coréenne (encore que la dernière génération soit assez jolie).
L'Accent n'offre pas le même raffinement technique que les Honda Fit, Nissan Versa et Toyota Yaris. Mais il faut considérer sa garantie générale, qui couvre l'ensemble du véhicule pendant cinq ans ou 100 000 km. Cette généreuse protection s'applique aux modèles commercialisés après le 21 mars 2004. Encore mieux, les Accent mises sur le marché entre le 22 mars 2004 et le 1er mai 2006 profitent d'une garantie sur le groupe motopropulseur de sept ans ou 120 000 km.
En 2005, un modèle à hayon cinq portes s'est ajouté à la gamme constituée d'un modèle à hayon trois portes et d'une berline. Les trois modèles étaient équipés d'une boîte manuelle à cinq rapports ou d'une transmission automatique à quatre rapports en option. La boîte automatique était plus efficace que celle des concurrentes d'alors, les Chevrolet Aveo et Toyota Echo (les Honda Fit et Nissan Versa n'ont été introduites sur le marché qu'en 2007). Toutefois, on ne peut en dire autant de la boîte manuelle, la moins précise du lot.
Malgré sa vocation de voiture économique, le comportement routier de l'Accent est étonnant. Son centre de gravité plutôt bas la rend moins vulnérable aux vents latéraux. Par contre, elle se classe dernière quant au freinage et à la précision de la direction.
L'équipement de série de la version de base est rudimentaire. Cependant, le «groupe Confort» inclut la climatisation ainsi que les glaces, le verrouillage et les rétroviseurs à commande électrique.