Il y a différentes étapes dans la vie: le premier amour, le premier emploi, la première voiture, la première union (ou le premier mariage), le premier enfant... et la première fourgonnette. Si vous êtes anxieux à l'idée de changer votre berline sport pour une fourgonnette, sachez que la majorité des parents ont vécu ce moment critique de la vie avec calme et sérénité.

Certes, personne n'a envie de s'ennuyer au volant d'une fourgonnette. Mais, quand on réalise leur polyvalence, on comprend mieux pourquoi ce sont les véhicules préférés des jeunes familles. Par ailleurs, si vous croyez que toutes les fourgonnettes ont un comportement routier somnifère, il y a déjà eu pire. Mais laquelle choisir?

 

Dans la sous-catégorie des plateformes allongées, on trouve différents modèles, dont la Honda Odyssey. Même si elle est moins vendue que ses rivales américaines, l'Odyssey possède une fiche technique plus étoffée. Ainsi, jusqu'au renouvellement de la Nissan Quest, en 2004, l'Odyssey était la seule équipée d'une suspension arrière indépendante. De même, son moteur V6 de 3,5 litres a toujours été l'un des plus puissants de la catégorie. En 2000, il faisait 210 chevaux; il est passé à 240 chevaux en 2002 et à 255 chevaux en 2005.

 

La version Touring propose un système qui désactive trois des six cylindres lorsque le moteur ne fait pas d'effort; cela permet de réduire la consommation, mais le prix demandé est nettement exagéré. L'introduction d'une boîte automatique à cinq rapports en 2003 a également été une première dans le domaine. Mieux encore, grâce à son châssis rigide et à la précision de sa direction, l'Odyssey propose une tenue de route supérieure à celle de ses rivales à long empattement.

 

La modularité de l'habitacle de l'Odyssey était aussi à l'avant-garde. Ainsi, sa troisième banquette est entièrement escamotable. De même, il est possible de déplacer latéralement les deux baquets de la deuxième rangée afin de former une banquette. Bourrée d'astuces, une Odyssey d'occasion est moderne et capable de rivaliser en fonctionnalité avec des véhicules plus récents. Certes, elle est plus chère que ses concurrentes américaines, mais son équipement de série est plus complet. Mieux encore, l'Odyssey a su conserver l'une des meilleures valeurs de revente dans sa catégorie.