Une Cruze à hayon pour l'Europe, mais peut-être pas pour le Canada

General Motors a dévoilé trois photos de la version hatchback de la Chevrolet Cruze, qui sera présentée lors du Mondial de l'auto de Paris, le 30 septembre. La Cruze à hayon est d'abord destinée au marché européen, où 65 % des compactes vendues en Europe ont un hayon à la place de la malle arrière. C'est un marché d'environ 3,1 millions de voitures par année juste en Europe.

Pour l'automobiliste moyen canadien, l'annonce de cette version de la Cruze est intrigante, parce que les voitures à hayon sont très populaires ici aussi, presque autant qu'en Europe. À Detroit, c'est considéré comme une particularité canadienne du marché nord-américain. Car aux États-Unis, le hayon semble frappé par la même indifférence que, disons, les moteurs diesel.

D'ailleurs, dans le communiqué accompagnant les photos, GM affirme d'emblée que la Cruze hatchback ne sera pas commercialisée aux États-Unis (où les voitures à hayon ont toujours été très impopulaires). Seule la berline sera en vente chez les concessionnaires américains l'automne prochain.

Mais le communiqué rédigé à Detroit ne dit mot sur le Canada, alors on ne sait pas si cette Cruze à hayon sera offerte ici par GM Canada. Au moment de mettre cet article en ligne, GM Canada n'avait pas répondu aux questions de La Presse à ce sujet.

Selon l'analyste Dennis Desrosiers, de Desrosiers Automotive, il ne serait pas exceptionnel que GM vende ici une variante strictement canadienne d'un modèle non disponible ailleurs en Amérique du Nord. C'est déjà arrivé, a-t-il indiqué à La Presse : « En fait, c'est assez fréquent, de nombreux constructeurs ont fait ça au fil des années »,.

La Cruze à hayon qu'on voit sur les photos diffusées par GM est évidemment préparée pour un salon de l'auto, avec tout le pomponnage et les gadgets qu'on peut imaginer. Mais la version production devrait ressembler pas mal à la Cruze à hayon du Mondial de Paris. Les différences entre les voitures de salons et les voitures de production en série sont souvent à l'intérieur (et GM n'a pas publié de photo intérieure dans son communiqué d'aujourd'hui). La Cruze « bicorps », comme disent les puristes, sera lancée en Europe à l'été 2011, et ailleurs dans le monde par la suite, indique le communiqué de GM.

La Cruze à hayon offre un espace de 396 litres pour les bagages, derrière. Or, c'est moins que les 450 litres de la malle arrière de la berline. Mais les dossiers des sièges arrière peuvent se replier vers l'avant pour agrandir la soute.