Lorsqu'on cherche une assurance au meilleur prix pour son véhicule présent ou à venir, on a l'habitude de «magasiner» d'une compagnie d'assurance à une autre. Il n'existe pas à proprement parler de guide des prix des assureurs pour les véhicules. Néanmoins, un document permet d'évaluer sommairement quelles automobiles peuvent coûter cher à assurer.

Simplement intitulé Différences entre les voitures, il est mis chaque année à la disposition du public par le Bureau d'assurance du Canada. Il n'indique pas des coûts en dollars, mais des indices de sinistres: indices des collisions, des accidents sans collision, des indemnisations pour des dommages matériels, des indemnités pour des dommages corporels, des coûts et de la fréquence des réclamations pour vol. Et ce, pour une quarantaine de marques.

 

Le document de cette année présente les résultats obtenus sur les modèles 1996 à 2008. Pour qu'un modèle soit pris en considération dans cette étude, il fallait qu'il y ait au moins 1500 exemplaires assurés entre 2004 et 2008. Les renseignements proviennent entièrement des données des réclamations d'assurance recueillies par la majorité des assureurs automobiles du Canada.

 

Il faut savoir que les indices ou cotes sont indiqués en termes relatifs, le chiffre 100 représentant la moyenne de chaque catégorie. Ainsi, la cote 122 se situe à 22% au-dessus de la moyenne, tandis que la cote 87 est à 13% sous la moyenne. Les nombres moins élevés indiquent des résultats plus favorables. Un exemple: pour une Acura 1,6 EL 1998, l'indice de collision est de 89, l'indice concernant les accidents sans collision de 59, alors que l'indice d'indemnisation pour des dommages matériels est de 125. En matière de vol, son indice de coût n'est que de 54, tandis que celui de la fréquence est de 115. À l'aide d'un code de couleur, la comparaison entre les modèles est à la fois évidente et fastidieuse. Cette base de données ne permet toutefois pas de tirer de conclusions définitives sur ce que pourrait coûter exactement en assurances son prochain véhicule. Certes, elle a l'avantage d'offrir un aperçu et surtout une comparaison. Mais le Bureau d'assurance du Canada rappelle que, pour avoir une tarification précise, il faut aussi tenir compte de la spécificité du contrat, du profil du ou des conducteurs, du type d'utilisation, du type de protection et du lieu de résidence.

 

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COÛT DES RÉCLAMATIONS À LA SUITE DE COLLISIONS* au Canada, selon des indices relatifs

 

DIX PIRES RÉSULTATS**

1. Subaru Impreza WRX/WRX STi 2005

2. Subaru Impreza WRX/WRX STi 2007

3. BMWM3 2002

4. BMWM3 2003

5. BMWM3 2004

6. Mercedes-Benz CLK500/CLK55 2004

7. Chevrolet/GMC Trailblazer SS 2006

8. Honda S2000 décapotable 2003

9. Honda S2000 décapotable 2005

10. Dodge SRT-4 2005

 

DIX MEILLEURS RÉSULTATS**

1. Chevrolet Corvette décapotable 2003

2. Mazda Miata/MX5 Miata décapotable 1997

3. Mazda Miata/MX5 Miata décapotable 2003

4. Chevrolet/GMC Astro/Safari Wagon 1996

5. Nissan Sentra 1996

6. Chevrolet Corvette décapotable 2000

7. Dodge RAM 3500 1996

8. Chevrolet/GMC Express/Savana 1500 1997

9. Mazda Miata/MX5 Miata décapotable 1996

10. Mazda Miata/MX5 Miata décapotable 2002

 

* Indice relatif fondé sur le coût versé par véhicule pour les réclamations en vertu de la garantie Collision

** Pour les modèles 1996-2008 Source: Bureau d'assurance du Canada