Un VUS est déjà assez carré comme ça, pas besoin d'empirer son coefficient de traînée aérodynamique en mettant une boîte de transport sur son toit quand on part en camping. Le Cargo Saddlebag offre une solution relativement aérodynamique au défi de transporter le matériel et de le garder au sec une fois rendu sur place.

Son fabricant, Rightline, affirme qu'en accrochant ses bagages à l'arrière d'un VUS plutôt que sur le toit, on peut épargner cinq litres d'essence par 100 km parcourus.

Deux courroies ajustables permettent de suspendre le Cargo Saddlebag à la barre de toit, tandis que deux autres courroies, en bas, s'attachent au pare-choc. Il s'adapte aussi sur une fourgonnette.

Il a un volume utile de 400 litres et peut porter 45 kilos (100 livres) de matériel. C'est moins qu'une grosse boîte de toit, mais c'est seulement 140$. Deux poignées permettent de le déplacer lorsque rendu à destination.

Le tissu est épais et hydrofuge, mais il vaut mieux mettre la housse imperméable en cas de grande pluie. Un seul bémol: c'est du tissu, pas du plastique. Le contenu est moins protégé contre les impacts.

Et si on arrive au camping de nuit, il ne faut pas reculer dans un arbre.