Conseils d’expert L’automobile en questions : une habitude à perdre ?

Q. Je possède un Lexus NX 2019 qui a 44 025 km au compteur. J’ai une location de quatre ans et je dois changer mon véhicule en septembre 2022. Est-ce mieux d’acheter ou de louer ? J’ai l’habitude de changer de véhicule tous les 36 mois. Mais comme je suis retraité, je roule environ 18 000 km par année. J’envisage de louer un RAV4 de Toyota. Est-ce un bon choix ? Que me conseillez-vous ?


— Maurice S.

R. Pourquoi devez-vous le changer ? Ce véhicule n’a pas atteint le sixième de sa vie utile et il s’agit d’un véhicule fiable. Pour peu qu’il soit bien entretenu, bien sûr. En outre, ne serait-ce que pour des raisons environnementales, vous devriez reconsidérer l’idée de vous départir de votre véhicule actuel vu l’utilisation que vous en faites. Votre choix. Si vous conservez cette habitude de changer votre véhicule tous les trois ans, mieux vaut louer. Cela dit, le RAV4 est un bon véhicule, surtout si vous considérez les déclinaisons hybrides. Vous pourriez aussi peut-être considérer le futur CR-V de Honda, le Tucson de Hyundai ou encore l’Outlander de Mitsubishi.

MATIÈRE À RÉFLEXION

Q. J’ai un Ford Escape 2018 sport avec 60 000 km au compteur dont la location se termine en août 2022. Je n’ai aucun problème avec le véhicule, sauf un inconfort pour ce qui est des sièges, dont l’assise est trop courte. J’ai différents scénarios en tête, tous chez Ford : louer un Escape 2022 hybride ou un Edge 2022, ou acheter un Edge 2020 avec 14 000 km à l’odomètre pour 34 000 $ avant taxes. Je pourrais aussi garder mon Escape en déboursant 14 000 $ et essayer de corriger mon inconfort. J’ai l’intention de me convertir à la voiture électrique dans l’avenir, mais actuellement, je trouve l’autonomie trop faible.

– Richard F.

R. Quelle solution avez-vous en tête pour les sièges ? Tous vos choix se défendent, mais l’assise de l’Escape actuel n’est guère meilleure que celle du véhicule que vous possédez déjà. À ce sujet, un banc d’essai sera consacré la semaine prochaine à l’Escape hybride rechargeable. Dès lors, un Edge apparaît plus approprié. Le neuf ou l’occasion ? À voir selon les accessoires que vous recherchez et l’offre disponible. Enfin, considérer que le véhicule électrique offre une autonomie trop « faible » mérite à notre avis un second regard. Étant donné le kilométrage que vous parcourez annuellement, la possibilité de recharger à votre domicile et le développement des infrastructures, plusieurs véhicules actuels sont susceptibles d’assurer votre mobilité personnelle.

LA VÉRITÉ, TOUTE LA VÉRITÉ

Q. Nous avons récemment entendu parler d’une nouvelle Toyota entièrement électrique. Certains concessionnaires prévoient son arrivée en décembre et d’autres, en juin. Qu’en est-il exactement ?

– René D.

R. La direction canadienne de Toyota communiquera les caractéristiques et la stratégie de sa commercialisation à l’égard de ce modèle, baptisé bZ4X. Tout indique que la commercialisation commencera à partir du mois de décembre en Europe. Les premières unités destinées à l’Amérique du Nord, elles, sont attendues, selon nos informations, avant le début de la saison estivale. À noter que le bZ4X est le fruit d’une collaboration avec Subaru qui commercialisera, de son côté, sa propre version, sous le nom de Solterra. Ce modèle est également attendu au cours de l’été 2022.

C’EST OUI !

Q. Je compte acheter le RAV4 2016 Limited que j’ai loué en 2017. La fin du bail est en juin 2022, et je me demandais si je pouvais demander au concessionnaire de faire une vérification avant la fin de la garantie prolongée.

– Guy B.

R. Absolument essentiel. Pour assurer votre tranquillité d’esprit et prendre une décision éclairée, il est impératif d’obtenir un bilan mécanique détaillé de votre véhicule. Savez-vous que votre concessionnaire monnaiera ce service ? Mais cela vaut le coup.