Les VUS faits pour tracter

Alors que la demande de véhicules récréatifs est particulièrement grande par les temps qui courent, il est souvent difficile de s’orienter dans les gammes de constructeurs pour trouver un véhicule capable de tracter. Court survol de quelques modèles de VUS qui pourraient figurer sur votre radar si vous envisagez l’achat d’une roulotte de taille moyenne ou grande.

VUS compacts : Toyota RAV4, Ford Escape, Jeep Cherokee

Chez les VUS compacts, peu de modèles peuvent se targuer de dépasser une capacité de remorquage de 680 kg. Il y a cependant certaines exceptions qui confirment cette règle.

Le roi incontesté du segment est le Jeep Cherokee, lequel peut tirer une remorque ou une roulotte dont le poids maximal est de 2041 kg lorsqu’il est équipé du V6 de 3,2 L.

Le Toyota RAV4 Trail peut tracter jusqu’à 1588 kg sans devoir opter pour un moteur plus puissant que celui de série (quatre-cylindres de 2,5 L).

Le Ford Escape a une robustesse égale, mais il faut opter pour le quatre-cylindres de 2 L turbocompressé pour en bénéficier.

VUS intermédiaires : Tesla Model X, Land Rover Defender, Dodge Durango

Chez les VUS intermédiaires, les chiffres augmentent considérablement, pour permettre l’achat d’une roulotte nettement plus imposante. Parmi ceux-ci, notons que le Tesla Model X est le seul véhicule électrique pour le moment capable de tracter une charge imposante (2268 kg). Attendez-vous cependant à voir son autonomie fondre comme neige au soleil.

Le Land Rover Defender, pour sa part, peut tirer un poids fort impressionnant, pouvant atteindre jusqu’à 3500 kg, que vous choisissiez le quatre-cylindres turbo ou le six-cylindres turbo.

Le Dodge Durango demeure toutefois dans une classe à part pour cette catégorie, avec ses 3946 kg lorsque vous cochez l’option d’un V8, peu importe lequel.

VUS pleine grandeur : Chevrolet Tahoe diesel, Ford Expedition

Construits sur des châssis en échelle partagés avec des camionnettes, les VUS pleine grandeur sont réellement conçus pour ce mandat bien précis. Les Chevrolet Tahoe et GMC Yukon diesel ne sont sans doute pas en tête de liste en matière de capacité de remorquage, mais offrent un compromis intéressant. Ils peuvent tracteur jusqu’à 3719 kg, tout en assurant une consommation de carburant moyenne sous les 10 L/100 km, évidemment lorsqu’il n’y a pas de charge.

Finalement, le roi de la montagne est le Ford Expedition, pouvant négocier avec un poids de 4173 kg en version courte.