Q: Nous envisageons l'acquisition d'une eGolf au printemps. Compte tenu de la relative nouveauté du produit et donc des nombreuses questions encore sans réponse, devrait-on la louer ou prendre le «risque» de l'acheter? Le modèle de cette année sera-t-il déjà dépassé (notamment en ce qui a trait à l'autonomie) dans deux ans? - L. Turcotte

Éric LeFrançois LA PRESSE

R: L'e-Golf n'est pas à proprement parler un modèle nouveau. Ce véhicule quadrille les rues de plusieurs pays depuis un certain temps déjà. Donc, en matière de fiabilité, il n'y a pas lieu de s'inquiéter outre mesure. Pour le second volet de votre question, la réponse est sans équivoque dans ce cas-ci: mieux vaut louer. L'e-Golf est un modèle de transition et tout laisse croire qu'il sera laissé sans descendance. En outre, vous avez raison de vous interroger, puisque sur le plan de la performance et de la technologie, plusieurs constructeurs font déjà beaucoup mieux que ce produit.

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Roturière ou aristocrate?

Q: J'ai actuellement une Volkswagen Passat que j'aime bien. J'ai eu dans le passé une Audi A4 qui m'a également bien servi. Pour mon prochain véhicule, j'hésite entre une A4 et la nouvelle Volkswagen Arteon qui doit arriver bientôt. L'Audi est évidemment la plus chère des deux (environ 7000 $ de plus). Votre avis? - Daniel

R: L'Arteon fait actuellement face à des problèmes de certification en matière d'émissions en Europe. Selon Volkswagen, la commercialisation devrait théoriquement débuter au cours du printemps. Cela dit, la Volkswagen semble représenter une meilleure affaire. Au moment d'écrire ces lignes, Volkswagen consent de meilleures conditions de financement qu'Audi et semble aussi soutenir son offensive dans ce créneau en «supportant» la valeur résiduelle (location) de ce véhicule. Dès lors, pour un rapport prestation-prix, l'Arteon représente un achat futé et plus exotique en raison de la rareté de ce produit. Nous vous suggérons fortement de la louer cependant. Jusqu'ici, les tentatives nord-américaines de Volkswagen dans le segment haut de gamme n'ont jamais été très soutenues (Passat W8, Phaeton, Touareg).

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Un geste pour l'environnement

Q: Je loue depuis bientôt quatre ans un Ford Escape SE 2016 et je dois décider si je rachète ou remets le véhicule à l'automne. Il aura environ 75 000 km et est en parfait état. La valeur de rachat est de 11 200 $. Je n'ai eu aucun problème avec le véhicule depuis que je l'ai. Sa consommation moyenne depuis l'acquisition est de 8,9 L/100 km. Le véhicule est entièrement équipé sauf le GPS. Vos conseils seraient appréciés. - G. Mayrand

R: Votre véhicule est encore bien jeune, alors pourquoi ne pas le conserver puisqu'il vous donne satisfaction? Le kilométrage est peu élevé et pour peu que son entretien soit suivi, celui-ci peut vous offrir encore bien des années de loyaux services.