Q: Je voudrais savoir si, à 67 ans, la Chevrolet Volt serait pour moi un bon achat. Je ne fais plus de route. J'utilise mon véhicule autour de la maison et à l'occasion pour aller chez des amis, un voyage d'environ 60 km aller-retour, trois ou quatre fois par mois. Déplacements pour du golf à l'occasion une ou deux fois par mois (70 km chaque fois). Je me demande ce qu'il me faut: prise spéciale électrique chez moi? Et quel est le kilométrage de la voiture en temps réel, électrique et avec essence? Je n'ai parcouru que 8921 km l'an dernier. - Françoise Champagne

R: La Volt de Chevrolet pourrait en effet représenter un excellent choix, mais vous pourriez également tout aussi bien envisager un véhicule entièrement électrique. Petit rappel amical: la Volt est un véhicule électrique, mais équipé d'un moteur à essence lui permettant de prolonger son autonomie de quelques centaines de kilomètres. La seconde génération de la Volt promet par ailleurs une meilleure autonomie en mode tout électrique, mais nous n'avons pas eu l'occasion de vérifier cette assertion. Le modèle précédent peinait selon nos mesures à parcourir plus de 40 km sans faire fumer ses échappements.

Étant donné votre très faible kilométrage, un véhicule entièrement électrique, donc dépourvu d'un moteur à combustion interne, pourrait très bien convenir à vos besoins. Parmi les choix offerts et vu le format recherché (équivalant à celui d'une Volt), retenons la Nissan Leaf, la Ford Focus Electric ainsi que la Soul de Kia. Plus encore que la Volt, ces trois véhicules électriques seront plus agréables encore au quotidien si vous bénéficiez d'une prise à charge rapide à la maison (une subvention existe aussi pour son installation).





Même tactique?

Q: Je suis étudiant et je prévois acheter une Volkswagen Golf 2.52 010 dans les prochains mois. J'ai lu vos recommandations concernant le meilleur moment d'achat pour un véhicule neuf. Est-ce pareil pour les concessionnaires de voitures d'occasion? C'est-à-dire les fins de mois? - Sam

R: Hélas, ce conseil ne s'applique pas aux véhicules d'occasion. Les commerçants sont en revanche plus sensibles aux changements de saison. Par exemple, il est plus aisé de négocier auprès d'eux l'achat d'un cabriolet au mois d'octobre ou novembre. Puisque chaque véhicule d'occasion est unique, mieux vaut garder l'oeil ouvert en toutes saisons et saisir la bonne occasion lorsque celle-ci se présente. Bonne chance!



Familiale recherchée

Q: Je possède en ce moment une Toyota Matrix 2010 qui a 95 000 km. C'est une voiture purement fonctionnelle n'ayant aucun charme, mais qui est relativement fiable et économique. Comme j'ai maintenant deux jeunes enfants, j'aimerais changer pour une voiture familiale (wagon), mais les choix semblent limités - Volvo (qui me paraît cher) et Golf (VW pas trop coolen ce moment). Subaru? Les AWD ou 4WD me paraissent des options intéressantes. Ça ne me dérange pas d'acheter d'occasion, et mon budget serait d'environ 25 000 $. J'aimerais changer l'été prochain. - Jean-Francois

R: Pas trop cool peut-être, en raison du scandale qui l'éclabousse, mais l'offre de Volkswagen (Golf familiale) mérite tout de même votre considération en raison de sa présentation valorisante, sa fonctionnalité et la dynamique de sa conduite. Qui plus est, son moteur quatre cylindres suralimenté offre de solides prestations et accepte de consommer de l'essence ordinaire. Les Subaru ont beaucoup à offrir (rouage intégral à prise constante) avec la saison qui vient, mais est-ce un atout pour vous?



Concessionnaire ou garage du coin?

Q: J'ai 65 ans et je suis retraitée depuis avril dernier. Je conduis une Hyundai Elantra depuis mars 2010 et elle a 46 000 km au compteur. Chez le concessionnaire, en avril dernier (premier entretien), on a changé le système de refroidissement, soi-disant par mesure de précaution et à la suggestion du constructeur. Au début du mois de novembre, installation des pneus d'hiver et troisième entretien (le plus cher, soit dit en passant), et on me parle déjà d'autres dépenses coûteuses au printemps prochain. Je commence à avoir des doutes... Je connais un petit garage indépendant près de chez moi qui a bonne réputation et qui fait la mécanique sur de nombreuses marques d'automobiles. Ma question: est-ce qu'un garage indépendant peut aussi bien faire l'affaire qu'un concessionnaire lorsque la garantie est terminée sur notre automobile? - Nicole Benoît

R: Pour répondre simplement à votre question: oui. Néanmoins, il est toujours bon de garder le contact avec votre concessionnaire en cas de rappel (gratuit).

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