Q À la suite de votre billet sur votre belle Lancia, je me demande: avez-vous roulé avec le nouveau moteur? Avez-vous les derniers développements sur les réparations? - Sylvain Grenier

Publié le 16 août 2015
Éric Lefrançois LA PRESSE

R Elle roulait en effet avec son nouveau moteur et la période initiale de rodage était terminée. Quant aux réparations, encore trop tôt pour répondre, le démontage est en cours. Toutefois, trois causes potentielles ont été identifiées: piston coincé, boulons de bielle trop faibles ou mal serrés ou bielle gauchie. À suivre.

Fiabilité et coût



Q Je magasine une voiture pour ma jeune famille de deux enfants afin de parcourir environ 23 000 km par année. J'ai un souci de coût d'achat (moins de 25 000$) et de fiabilité (frais d'entretien), mais une voiture relativement spacieuse pour quatre personnes est de mise. Je considère la VW Jetta 2014 avec moteur 1,8 tsi ou TDI. Le diesel en vaut-il le coup? Me conseillez-vous d'autres modèles? - David

R Votre choix se défend et sans doute la version 1,8 représente-t-elle la meilleure option pour satisfaire vos critères. À noter que Volkswagen proposera une nouvelle version de la Jetta 1,4 TSI, laquelle va mettre un terme (enfin) à la carrière du quatre-cylindres 2 L. Plus économique encore que la 1,8 TSI (de 7% selon le constructeur), cette mécanique suralimentée par turbocompresseur délivre 150 chevaux et 184 lb-pi de couple.

Heureux pour combien de temps?

Q Je suis l'heureux propriétaire d'une Audi A4 Allroad 2013. Elle a maintenant 62 000 km. C'est ma deuxième Audi. Auparavant, j'avais une Audi A4 Avant 2009. Je vais changer l'Allroad 2013 prochainement pour une autre Allroad. Je comprends que le modèle recevra une révision importante en 2016. Il n'est pas sûr qu'elle sera offerte au Canada. De plus, les photos que j'ai trouvées sur le web suggèrent une révision importante à l'intérieur. Savez-vous si l'Allroad sera de retour en 2016 et quelles seront les déclinaisons qui seront offertes? - Jean-François Couture

R La décision d'Audi Canada n'est pas encore arrêtée à ce sujet, mais selon nos informations, tout indique que cette génération sera offerte aux consommateurs à compter de l'automne 2016.

Un choix

Q Nous envisageons acheter une nouvelle voiture d'ici la fin de l'année et nos options se situent entre la Mazda CX-3 et la Honda HR-V. Ce sont deux nouveaux modèles qui se ressemblent beaucoup et j'aimerais obtenir vos impressions initiales à titre comparatif. - Charles S.

R Nous publierons incessamment un duel les opposant. D'ici là, voici ce qu'il faut retenir. La HR-V est plus fonctionnelle que la CX-3. Cette dernière en revanche est plus dynamique à conduire et plus valorisante (finition supérieure). Cela dit, les deux paraissent sous-motorisées.

Attendre

Q Je suis propriétaire d'une Pontiac Vibe 2007. Prochainement, je prévois changer ce véhicule et j'ai lu dans une de vos chroniques que Scion va offrir un véhicule semblable à la Vibe. Ma question est la suivante: dois-je attendre la Scion ou je peux me diriger vers une voiture hybride? Dans le cas d'une hybride, existe-t-il des autos similaires à la Vibe (espace-fiabilité)? - Carl Desbiens

R Pourquoi ne pas l'attendre? Nous publierons un premier compte rendu dans deux semaines. À retenir que ce modèle n'a pas de déclinaison hybride, cependant. Du moins, pas encore. Si votre choix est de considérer un véhicule offrant une motorisation essence-électrique, peut-être devriez-vous considérer la Prius V ou encore la future RAV4 hybride. Autre véhicule susceptible de vous intéresser, quoique pas aussi logeable, la Subaru XV Crosstrek.

Promenades à la campagne

Q Je compte changer mon véhicule dans la prochaine année. J'habite la campagne et comme je suis à la retraite, je ne fais pas beaucoup de route: 15 000 km par année tout au plus. J'aimerais me procurer un VUS de taille moyenne. Je pense au Jeep Cherokee qui est un des seuls à offrir une version six cylindres. Deux questions: d'abord, serait-il avantageux pour moi d'opter pour une location ou l'achat serait-il le meilleur choix? Ensuite, quelles seraient les options de rechange si on tient compte de mon intérêt pour un véhicule dont le moteur offre une certaine performance? - Bernard Lacroix

R Dans cette catégorie, vous pourriez également considérer l'Outlander de Mitsubishi (voir notre banc d'essai) qui propose, lui aussi, un moteur V6 et qui, jusqu'à présent, s'avère à certains égards plus fiable et assurément couvert par une meilleure garantie. La question est de savoir : avez-vous réellement besoin d'une telle cylindrée? Quant à choisir entre location et achat, il faut soupeser l'offre commerciale actuelle. Toutefois, considérant votre kilométrage annuel, l'achat représente sans doute le mode de financement à privilégier. Quant à votre seconde question touchant la performance, sachez que la cylindrée du moteur n'est pas un gage de performances en soi. Il faut tenir compte du poids du véhicule, de l'étagement de la boîte, etc. Bref, plusieurs facteurs à considérer. D'où cette question: avez-vous réellement besoin d'une forte cylindrée? Sans doute qu'un moteur quatre cylindres est en mesure de satisfaire vos besoins, surtout si vous n'avez pas de charge à tracter.

Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à eric.lefrancois@lapresse.ca