Q Notre famille s'agrandit et nous avons un gros chien. Je penche pour un Nissan Rogue, un Hyundai Tucson ou un Mazda CX-5. Je pense le garder environ 5 ans et je roule quelque 25 000 km par année. Quel est votre avis? Ou avez-vous une autre suggestion? Et est-ce que Hyundai va redessiner le Tucson l'an prochain? - Alexandre Audy

R Le Tucson fera en effet peau neuve au cours de la prochaine année, mais il serait injuste de l'écarter de votre sélection pour autant. Ce modèle a atteint un stade de mise au point élevé, les conditions de financement sont très concurrentielles et la garantie est suffisamment généreuse pour assurer votre tranquillité d'esprit pour 5 ans ou 100 000 km... Des trois véhicules mentionnés, le Rogue apparaît comme un choix logique en raison de sa plus grande polyvalence avec l'ajout d'une troisième rangée de sièges. Il s'agit là cependant d'une option (2050$) uniquement offerte sur la version haut de gamme de ce modèle (SV). Est-ce dans votre budget? Chose certaine, toutou va apprécier. Une rangée à lui tout seul...

Cabrio rétro

Q Je songe à me procurer bientôt une décapotable à toit rigide. Savez-vous quand la Ford Focus CC sera offerte au Québec? Sinon, quel serait le meilleur choix pour un tel type de véhicule en 2015-2016?

- Richard Boutin

R Pas de chance, Ford n'a visiblement pas l'intention d'importer ce véhicule sur nos terres. La «mode» du cabriolet à «tête dure» passe et une poignée de constructeurs (BMW, par exemple) propose pareille architecture. Il faut savoir que celui-ci est complexe à concevoir, coûteux à réparer et rogne sur le volume utilitaire du coffre. Pour toutes ces raisons - il y en a d'autres -, l'industrie reprend goût à la toile... Quant à votre meilleur choix à prix (relativement) abordable, pourquoi pas la Eos de Volkswagen? Faites vite cependant: 2015 est la dernière année de sa commercialisation.

Poser la question

Q J'en suis à ma troisième Mercedes, deux B200 turbo et présentement, j'ai un GLK 350. Le fabricant conseille de mettre de l'essence super. Une de mes amies a eu une C240 et une C260. Elle a toujours rempli ses véhicules avec du régulier. Qu'en pensez-vous? Est-ce que la performance pourrait être amoindrie et causer des problèmes au moteur? Comme c'est une location, je ne voudrais pas avoir des pépins avec Mercedes Canada. - Serge Lavallée

R Toutes ces réponses sont bonnes, voilà pourquoi mieux vaut s'en tenir aux recommandations du constructeur. Le consommateur qui acquerra votre véhicule une fois votre location terminée pourra lui aussi profiter des performances réelles de ce véhicule et ne fera pas les frais de votre négligence.

Silence radio

Q Où est le CX-5 diesel? Ce moteur ne devait-il pas être offert en juillet 2014? Des nouvelles? - Patrice

R Mazda n'a jamais officiellement annoncé la venue du CX-5 diesel, mais celui-ci devait entreprendre une carrière quelques mois après la 6 diesel qui, elle aussi, se fait attendre. Pas de nouvelles depuis, si ce n'est que le moteur diesel annoncé par Mazda ne peut être homologué en Amérique du Nord dans sa forme actuelle. Les ingénieurs de la marque s'affairent à répondre aux demandes de législateurs, mais cherchent à préserver le niveau de performance. Le juste équilibre semble particulièrement difficile à atteindre.

Le prix juste

Q Pouvez-vous m'expliquer la différence de prix que l'on paie au Québec en comparaison avec celui payé dans le reste du Canada? - Guy Bélanger

R L'explication tient uniquement à l'obligation au Québec de faire la publicité d'un prix «tout inclus». Celui-ci comprend les frais de transport et de préparation, les coûts d'administration ainsi que la taxe sur le climatiseur. À noter que le prix exclut la consigne sur les pneus et les taxes. Les autres provinces affichent un prix plus bas auquel il faut additionner tous ces frais.

Madame, Monsieur

Q Nous songeons à changer notre Santa Fe 2010 pour un véhicule avec un peu plus d'espace cargo, entre autres pour nos voyages de camping et de vélo. Le Ford Explorer nous semble un choix intéressant, mais j'espérais que la version 2015 soit un peu moins énergivore, ce qui ne semble pas le cas. Presque aucune différence entre les modèles 2014 et 2015. Mais nous aimons bien le véhicule et ses caractéristiques. Ma femme aime bien le Toyota 4Runner, mais son moteur de quatre litres me semble trop gros et je ne vois pas d'avantage à sa plateforme de camion sur le plan du confort et du poids. Les prix de ces deux véhicules tout équipés se ressemblent. Que pensez-vous de ces deux véhicules? - Yves Tassé

R Considérant votre utilisation, les performances du Ford Explorer sont largement adéquates. Plutôt que de comparer l'Explorer au 4Runner, pourquoi ne pas considérer le Highlander? Tout comme l'Explorer, le Highlander repose sur une architecture monocoque plus légère et adopte une mécanique plus sobre.

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