Chaque semaine, notre expert Éric LeFrançois répond à vos questions.
Le VUS idéal?
Ma Honda Odyssey 2003 m'a rendu de très loyaux services, mais l'entretien commence à peser plus lourd. Je pense à la remplacer par un VUS 2013 ou 2014, soit le CR-V, l'Outlander ou le Forester. Je recherche à la fois une douceur de roulement, un certain agrément de conduite, une traction efficace et un rangement moyen, sans plus. Le CR-V est une valeur sûre, bien équipé, mais il m'est apparu un peu ennuyant à conduire lors de l'essai (peut-être trop court). L'Outlander a toujours piqué ma curiosité, entre autres avec le caractère particulier de sa traction, mais je ne suis pas convaincu par son apparence. Est-ce que le Forester annonce des particularités en 2014 qui conjugueraient les atouts recherchés? - Gaétan Couture
Vous avez raison, le CR-V représente une valeur sûre sur le marché. Il ne brille en rien, mais il est homogène en tout. Si vous avez eu une bonne relation avec votre concessionnaire Honda au cours des 10 dernières années, il ne faut pas négliger cet aspect dans votre processus d'achat. Quant à l'Outlander, il représente un choix intéressant en raison de sa garantie généreuse et de son agrément de conduite pour peu que votre choix se porte sur la version dotée du moteur V6 et du rouage intégral S-AWC de Mitsubishi. La version quatre-cylindres est inintéressante. Et le Forester, maintenant? Sans doute votre meilleur choix. Son rouage à quatre roues motrices figure parmi les plus performants et vous obtiendrez en prime plus de rangements qu'il ne vous en faut. À privilégier, la version animée du moteur suralimentée par turbocompresseur pour plus d'agrément.
La fourgonnette de l'heure
Puisque la famille grandit, nous aimerions nous procurer une fourgonnette 2013 ou 2014, dépendant des rabais et de la disponibilité. La seule option que nous voulons: les sièges en cuir, car nous avons un chien et c'est beaucoup plus facile à nettoyer. Nous sommes une famille, avec deux enfants et un chien, qui aime bien faire du camping, du kayak et du vélo, donc nous avons besoin d'espace. Quelle est la meilleure fourgonnette avec sièges en cuir sur le marché pour ce qui est du rapport qualité/prix? Le look ne me dérange pas du tout. Et est-ce que le Ford Flex ou une autre option seraient à considérer également? - Pierre Losier
Si le Flex vous plaît et convient à vos besoins, voilà sans doute votre meilleur choix. Il est confortable, agréable et propose des avancées techniques intéressantes. Au rayon des fourgonnettes à proprement parler, la Toyota Sienna représente une valeur sûre, ainsi que la Honda Odyssey. D'ailleurs, cette dernière propose pour 2014 un aspirateur à bord... Facile à nettoyer, dites-vous!
De 2 à 4 portes
Je possède un petit coupé sport de 14 ans et je voudrais changer pour une quatre-portes plus économique en essence et qui sera pratique lorsque viendra le temps de fonder une famille (parc, poussette, etc.). Je regarde surtout les compactes (Dart, Accent, Focus, Cruze 2013 et Impreza 2009-2010) mais la Ford Fiesta «hatchback» m'intéresse aussi chez les sous-compactes. J'aime beaucoup l'idée d'acheter une auto d'occasion (2011-2012) vu son prix avantageux, mais je n'aime pas l'idée de payer dans les 7 % comme taux d'intérêt. Mieux vaut acheter neuf à 0 %, non? Bref, pouvez-vous m'éclairer? - Jessica
À l'exception de l'Accent et la Fiesta, toutes les autos mentionnées sont des compactes et non des sous-compactes. Cette précision étant faite, votre meilleur choix est sans doute de préférer une automobile dotée d'un hayon (hatchback), plus fonctionnelle. Avec les promotions en cours, il faut faire le calcul entre les sommes de deux véhicules. À cet effet, ne vous limitez pas seulement à calculer le taux de financement, mais tenez compte aussi du coût d'une garantie prolongée (sur un modèle 2011, celle-ci arrive à échéance) et des assurances. Quant aux véhicules, la Focus à hayon représente un très bon choix, plus que la Fiesta. À considérer aussi : une Mazda 3. Celle-ci sera renouvelée à l'automne et vous pourriez faire une bonne affaire sur un modèle 2013.
Vidange d'huile
J'ai un Chevrolet Equinox 2010, option «all Wheel drive» avec le moteur six cylindres de 3 L. Je roule près de 25 000 km par année, majoritairement sur des grandes routes, et j'utilise le régulateur de vitesse que je règle à 110 km/h sur l'autoroute pour optimiser la consommation de carburant. Mon mécanicien me recommande de changer l'huile aux 10 000 km alors que mon indicateur d'usure d'huile indique qu'il me reste entre 30 et 40 % de vie utile. Chez le concessionnaire, on m'a dit de suivre l'indicateur d'usure d'huile. Je me suis rendu à la limite une fois et j'avais parcouru 15 000 km. Devrais-je écouter le mécanicien ou l'indicateur d'usure d'huile? - André Germain
Voilà une question piège. Les intervalles peuvent varier selon les conditions d'utilisation. Des conditions de fonctionnement extrêmes comme la chaleur, le froid, le ralenti, les contaminants atmosphériques et la charge du moteur ont un effet nocif sur l'huile à moteur. Un excès de chaleur entraîne la décomposition de l'huile et des dépôts dans le moteur, ce qui en réduit la durée de vie. Un froid intense diminue la capacité de lubrification de l'huile à moteur au démarrage, ce qui peut causer de l'humidité et des imbrûlés dans l'huile. Un temps de ralenti prolongé a pour conséquence de provoquer une quantité élevée d'imbrûlés dans l'huile, entraînant ainsi la dilution de l'huile et une lubrification inadéquate. Il existe plusieurs autres raisons. Comme vous pouvez le constater, ce n'est pas simple à moins de faire analyser un échantillon de l'huile avant de procéder à une vidange.
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