Grâce à l'électronique, l'industrie automobile trouve un nouveau débouché à la personnalisation. De passive (à base d'esthétisme et de confort), elle promet de devenir plus active et plus interactive.
Depuis un certain temps déjà, les constructeurs s'attachent à individualiser plusieurs fonctions. Plusieurs modèles, par exemple, mémorisent les préférences du conducteur et pas seulement les stations de radio, mais aussi la position de conduite de monsieur, de madame, voire des enfants, la température intérieure ou tous les contacts d'un téléphone portable.
D'autres - et pas seulement les marques élitistes - poussent encore plus loin en proposant différents réglages (amortissement, direction, accélérateur, boîte de vitesses) adaptés au mode de conduite de chacun.
En d'autres mots, le véhicule doit apprendre à connaître et à reconnaître son propriétaire, à adapter en conséquence son comportement en fonction de son humeur.
Et demain? Si l'on prête foi aux informations recueillies auprès des consommateurs, il sera possible de personnaliser une foule de caractéristiques nouvelles sur son véhicule. Par exemple, il sera possible de télécharger à bord de son véhicule des logiciels qui modifieront (temporairement ou en permanence) la cartographie du moteur et de la boîte de vitesses pour obtenir plus de puissance ou une meilleure économie.