L'auto à hydrogène a de gros handicaps à surmonter, mais elle a des alliés de taille: les compagnies pétrolières.
Daimler et le consortium d'ingénierie gazière Linde vont investir dans le réseau allemand de distribution d'hydrogène avec quatre sociétés européennes de pétrole et de gaz naturel: Total, OMV, Avia et Hoyer.
Daimler et Linde sont avares de détails sur qui paie quoi, disant seulement qu'elles vont investir 10 millions d'euros dans la construction d'une dizaine de postes d'avitaillement d'hydrogène Total, OMV, Avia et Hoyer en Allemagne.
Ces sociétés vont aussi mettre de l'argent, tout comme le ministère des Transports allemand: d'ici la fin de 2015, il devrait y avoir 50 postes d'avitaillement d'hydrogène en Allemagne, et 400 d'ici 2023. Mercedes-Benz, une marque de Daimler, doit lancer son premier modèle à hydrogène en 2017.