Il y a le prix, mais aussi, et surtout, l'autonomie qui ralentit les ventes de la voiture électrique. Nissan, un des pionniers en la matière, veut particulièrement s'attaquer à cette problématique pour la deuxième génération de sa Leaf. Le constructeur veut également en faire une voiture, disons, plus agréable à regarder.
Andy Palmer, chef de la planification du constructeur, a déclaré à Automotive News que Nissan travaille sur un nouveau composé chimique. Celui-ci permettra à la batterie d'augmenter la densité d'énergie qu'elle pourra stocker. Nissan vise pour l'instant une autonomie de 300 km pour 2017.
Infiniti bénéficiera également de cette avancée technologique. Un nouveau modèle entièrement électrique devrait être commercialisé la même année. Ceci repousse de trois ans le délai initialement prévu de mise en vente. Ce modèle disposera de la même autonomie, mais pourra être rechargé par induction.
Un nouveau design
Nissan gardera la carrosserie hatchback de sa Leaf et modernisera son dessin qui ne fait toujours pas l'unanimité trois ans après sa mise en marché au Canada.
Mamoru Aoki, l'homme à la tête du service de design de Nissan, a reconnu en entrevue à Automotive News que la voiture affichait une image beaucoup trop près de son mandat de voiture électrique. Les designers chercheront à casser ce moule pour l'un donner un style plus dynamique.
Le nouveau courant de design V-Motion introduit par le Rogue 2014 et le Murano 2015 pourrait donner certaines indications sur la voie empruntée. Reste à voir si Nissan osera donner à cette Leaf un réel charisme ou s'en tiendra à une formule plus consensuelle.