Trois entrepreneurs néerlandais font un gros pari et vont construire plus de 200 stations de recharge rapide aux Pays-Bas. Fastned, une société privée, a accordé au géant de l'électricité suédo-suisse ABB un contrat visant la production et l'installation d'au moins 200 chargeurs Terra 52 et Terra 53 ABB d'ici la fin de 2015. Les premiers chargeurs doivent être livrés à la fin de l'été.

Ce sera le plus grand réseau de charge électrique automobile au monde.

Fastned acquiert en ce moment les terrains et bâtir des abris pour ce réseau dont le but est que les automobilistes néerlandais n'aient jamais plus de 50 km à parcourir pour atteindre une station Fastned sur le réseau autoroutier du pays.

Stations très design

Les deux fondateurs de Fastned, Bart Lubbers et Michiel Langezaal, se sont associés à la designer Margot Eelkman Rooda, qui a fait les plans des stations qui comprennent un toit de panneaux photovoltaïques qui permettront de réduire la facture en électricité.

Certaines stations seront vastes et équipées de plus d'un chargeur et pourront approvisionner plusieurs voitures en même temps. Les chargeurs ABB Terra 52 et Terra 53 mettent entre 15 à 30 minutes pour faire une recharge complète. Le Terra 53 peut avoir trois têtes chargeuses et les deux modèles sont compatibles avec les normes américaine, européenne et japonaise.

Les stations seront entièrement automatisées et le paiement, le service à la clientèle, la gestion, le contrôle et les améliorations logicielles seront faits par internet. 

Comparaison Hollande-Québec

Les Pays-Bas (qu'on appelle souvent Hollande, une région du pays) sont un pays idéal pour ce genre d'infrastructure. La population est dense et les distances, courtes : 17 millions habitants occupent 41 526 km carrés.

Au Québec installer un chargeur à tous les 100 km d'autoroute serait plus difficile et peut-être moins viable, économiquement. Même en tenant compte que 80 % de ses 8,1 millions d'habitants vivent sur une superficie de 110 000 km carrés, le Québec habité est étalé sur un long axe entre Gatineau et Sept-Ïles. Par contre,  la moitié de la population vit dans un rayon de 60 km autour de Montréal et la majorité des déplacements se fait vers Québec, Toronto et Ottawa.

Sources : ASEA Brown Boveri (ABB); Fastned