La Karma est une hybride rechargeable de luxe que le constructeur américain Fisker entend mettre en marché sous peu. En version prototype, on a même eu droit à la décapotable, plus tôt cette année.
Faisant fi du débat entourant le calcul de la consommation d'essence espéré d'une voiture qui se charge sur une prise de courant électrique, Fisker vient de publier les cotes de consommation et d'émissions polluantes de la Karma, qui sont plus qu'à l'avenant : 3,5 litres aux 100 kilomètres, et 83 grammes de CO2 au kilomètre.
Cela en fait une voiture qui pollue "moins que même les voitures les plus propres actuellement sur le marché", estime Fisker, qui compte vendre pas moins de 15 000 Karma par an dès l'an prochain, à un prix de détail avoisinant les 90 000 $US.