Le constructeur américain Tesla s'est de nouveau résolu à repousser la date de mise en marché de son très attendu modèle X. Le PDG de la marque, Elon Musk, en a fait récemment l'annonce dans une lettre envoyée à ses actionnaires.

Les consommateurs intéressés devront attendre jusqu'au troisième trimestre de 2015 pour pouvoir mettre la main sur le premier multisegment entièrement électrique. Tesla avait levé le voile sur le prototype du modèle X au début de l'année 2012.

Musk appuie sa décision sur la nécessité de débarquer sur le marché avec un produit qui «comblera sa clientèle». Dans une conférence téléphonique qui a suivi la publication des résultats financiers du troisième trimestre de 2014, il a souligné les difficultés associées à la mise en production. D'un point de vue technique, ses portes en ailes de mouettes semblent également poser un important défi - «du jamais-vu dans un dessein purement utilitaire» et sur un véhicule équipé d'une troisième rangée de sièges.

Rappelons que le Tesla X possédera également un système de transmission intégrale qui a dernièrement été présenté sur la Tesla S. Fonctionnant avec deux moteurs électriques indépendants, il produit une puissance totale qui varie de 564 à 691 ch.

Préparer le terrain pour la III

Elon Musk prévoit d'augmenter son flux de trésorerie de manière importante avec ce modèle X. Les capitaux engrangés serviront à soutenir la production du premier véhicule Tesla «grand public», la Tesla III. Cette berline compacte, prévue pour 2017, serait proposée avec une facture flirtant avec les 40 000 $.

La nouvelle usine d'assemblage de batteries «Gigafactory», dont la construction devrait être également terminée en 2017, appuiera l'augmentation importante de la production du manufacturier.

Par ailleurs, Tesla affirme qu'elle augmentera cette année ses ventes de véhicules de 50% avec une projection de 35 000 modèles S livrés au final. On prévoit maintenir cette croissance au courant des années 2015 et 2016.

Malgré ces chiffres encourageants, le constructeur a essuyé une perte nette de 74,7 millions US au troisième trimestre de 2014, non loin du double des pertes affichées durant cette même période l'année dernière (38,5 millions US). Tesla doit également surveiller ses arrières. Certains acteurs importants, dont Porsche, semblent s'intéresser au segment créé par le modèle S.