Les ventes de voitures en Chine, plus grand marché automobile du monde, ont bondi de 20,3 % sur un an en octobre, favorisées par une semaine de vacances, a annoncé lundi l'association chinoise des constructeurs automobiles.

Au total, 1,93 million de voitures ont été vendues dans le pays le mois dernier, qui comprenait une semaine de congés après la fête nationale du 1er octobre, selon les chiffres de l'association.

Le chiffre correspond au volume de véhicules vendus en septembre (1,94 million de voitures), qui représentait également une hausse d'environ 20 % sur un an.

Sur les dix premiers mois de l'année, les ventes de voitures ont grimpé de 13,5 % par rapport à la même période de 2012, pour atteindre un total de 17,82 millions d'unités.

Les ventes automobiles n'avaient progressé que de 4,3 % en 2012, à 19,31 millions de voitures, un ralentissement provoqué par les restrictions imposées par certaines villes pour limiter la circulation et modérer la pollution.

Mais les experts s'attendent à un rebond en 2013, en dépit d'une baisse relative de l'activité dans la seconde économie mondiale.

Selon les prévisions du cabinet McKinsey, le marché chinois des voitures particulières devrait croître de 8 % par an en moyenne d'ici à 2020, pour atteindre 22 millions d'unités vendues par an.

Russie: les ventes de voitures en baisse de 8 % sur un an en octobre

Les ventes de voitures en Russie ont chuté de 8 % en octobre par rapport au même mois un an plus tôt et le marché ne montre aucun «signe d'amélioration», a annoncé lundi la fédération industrielle AEB.

Les constructeurs ont écoulé le mois dernier 234.481 véhicules légers ou utilitaires, soit 19.539 unités de moins qu'en octobre 2012, selon les chiffres de l'Association of European Businesses, qui font référence pour le marché automobile.

Sur les dix premiers mois de l'année, le marché affiche une chute de 7 % sur un an.

Après avoir atteint en 2012 un niveau record à 2,9 millions d'unités, ce qui en faisait le deuxième marché en Europe derrière l'Allemagne, les ventes de voitures rechutent depuis le début de l'année.

«Nous ne voyons aucun signe d'amélioration ni de nouvelle détérioration», a commenté le président du comité automobile de l'AEB, Joerg Schreiber, cité dans un communiqué.

«Il devient clair que la stabilisation du marché tant attendue a peu de chance d'intervenir afin la fin de 2013», a-t-il ajouté.

En début d'été, le gouvernement a lancé des mesures pour stimuler le crédit automobile, mais elles n'ont pas eu l'effet espéré par les industriels et la tendance est restée orientée à la baisse.

Le mois dernier, l'association a revu en baisse ses prévisions et prévoit désormais une baisse de 5,1 % des ventes sur l'année.

Début novembre, le directeur général du premier constructeur russe, Avtovaz, qui produit les Lada, a dit prévoir une stabilisation des ventes «dans les six mois à venir». Igor Komarov a expliqué la rechute du marché par le ralentissement de la croissance économique en Russie.

En octobre, les ventes de Lada, en train de passer dans le giron de Renault-Nissan, ont connu une chute particulièrement marquée, de 25 % sur un an à 37.484 véhicules.

Renault a retrouvé la deuxième place du marché, qu'il avait perdue en septembre, grâce à une progression de 9 % de ses ventes à 18.413 unités, devant Kia (+5 % à 17.609), Hyundai (+8 % à 15.834) et Chevrolet (-22 % à 14.576).

Plus bas dans le classement, Volkswagen (-11 %), Ford (-17 %), Skoda (-15 %), Daewoo (-17 %), Peugeot (-26 %), Citroen (-9 %) subissent d'importants reculs.

En revanche, Toyota (+9 %) et Mazda (+22 %) affichent de fortes hausses tandis que Nissan, Opel et Mitsubishi sont stables.

Le haut de gamme continue de résister, notamment Mercedes-Benz (+15 %), BMW (+4 %) et Audi (+6 %).