Presque la moitié des propriétaires de Subaru ont un chien. C'est beaucoup. Ça explique pourquoi le constructeur japonais a collaboré à une étude sur les harnais de sécurité canins avec le Center for Pet Safety (CPS), un organisme américain qui promeut la sécurité des animaux domestiques.
Le CPS et Subaru ont loué le même laboratoire d'essai privé qui fait les tests de décélération subite pour le gouvernement fédéral américain. Ça fait des photos bizarres.
Des tests d'impact avec des mannequins d'essai canins (en peluche!) de trois tailles et poids ont été faits pour éprouver divers harnais sur le marché.
Résultat: il y a du pire et du meilleur (le Sleepypod's Clickit Utility Harness a obtenu la meilleure cote au terme de ces premiers essais).
Mais surtout, le CPS constate qu'il n'existe aucune norme pouvant servir à mesurer et à comparer la performance des harnais censés retenir pitou en cas de collision.
Le CPS y travaille et publiera des normes et protocoles d'essais avant les tests de l'an prochain. C'est assez complexe: il y a un monde entre un chihuahua et un Saint-Bernard. Cette année, les tests du CPS étaient plus ou moins basés sur les normes des tests d'impact sur les enfants.