Si vous planifiez votre voyage annuel à Wildwood ou Old Orchard durant les vacances de la construction, il vaudrait peut-être mieux ne pas y aller dans votre gros pick-up.

Denis Arcand LA PRESSE

Les pick-ups poids-lourd 4X4, que les gens de la construction aiment comme les cowboys aimaient leurs chevaux, sont parmi les véhicules les plus volés aux États-Unis, affirme le Highway Loss Data Institute (HLDI), l'équivalent américain du Bureau canadien des assurances.

Le favori des voleurs américains est le Ford F-250 Super Duty Crew Cab 4X4, précise le HLDI dans son palmarès annuel des véhicules coûtant le plus cher aux assureurs en réclamations, au pro rata du nombre d'unités immatriculées de chaque modèle. D'ailleurs, le F-350 Super Duty Crew Cab 4X4, un autre cheval de trait des corps de métiers, est au cinquième rang du top 10 de l'HLDI.

La méthode de calcul de l'HDLI mesure le nombre moyen de réclamations par modèle et compare la fréquence à des réclamations par modèle, ce qui permet de comparer les risques de vol de modèles plus ou moins nombreux sur les routes.

Ainsi, la cote de fréquence de réclamations moyenne pour tous les véhicules est de 1,2 réclamation par 1000 véhicules-année. La cote du F-250 est de 7 réclamations par 1000 véhicules-année.

L'Escalade détrônée

C'est un modèle Ford au sommet, mais on ne trouve rien de moins que huit modèles General Motors dans le top 10. Par ailleurs, l'arrivée au sommet du Ford F-250 4X4 cette année est une nouveauté. Ces dernières années, la Cadillac Escalade a trôné sans interruption comme fantasme numéro 1 des voleurs.

Beaucoup de véhicules volés le sont pour les pièces, note l'HDLI. Ainsi, l'Escalade est populaire parce que ses pièces vont sur de nombreux véhicules GM.

Pour des véhicules, dont les prix dépassent souvent les 30 000$, les moyennes de réclamations ne sont pas élevées. C'est parce que les statistiques de la HLDI ne distinguent pas le vol du véhicule total du vol commis dans un véhicule. Dès qu'il y a une réclamation, on l'envoie dans la même pile. On peut soupçonner que dans le cas des pick-ups, de nombreuses réclamations ont porté sur des outils volés.

Cinq d'entre eux ont le rouage intégral. On trouve dans la liste des petits VUS et des modèles haut de gamme "souvent stationnés dans des garages en banlieue, où le taux de vols d'auto est bas », note l'HDLI.

Notons aussi que la cote de fréquence des réclamations de chaque modèle est bien plus basse que la moyenne de 1,2 pour tous les véhicules couverts par les assureurs.