Le service de covoiturage interurbain Allo Stop va avoir de la concurrence d'ici peu. La nouvelle entreprise de covoiturage urbain GeoTransit.ca offrira le même service.

«Ce n'était pas notre volonté au départ», affirme, un peu gênée, Éliane Massicotte, cofondatrice du premier service en ligne de covoiturage urbain. «On a une grosse demande pour l'interurbain, on va en faire dans les prochains jours.»

Lancée au début d'avril, GéoTransit avait initialement pour ambition d'apporter une solution aux embouteillages dans les agglomérations. Sur fond d'inflation du prix de l'essence, ce service de covoiturage en ville voulait favoriser la diminution de la pollution et proposer un mode de transport relativement efficace, surtout là où les transports en commun sont quasiment inexistants.

Ses objectifs sont toujours les mêmes. Mais cette fois, au-delà des villes. «Cela marche vraiment bien, au-delà de nos attentes. On couvre la province au complet, à Montréal et à Québec comme à Trois-Rivières, à Alma ou à Rouyn-Noranda», dit Éliane Massicotte.

Fonctionnement

Cette entreprise, qui ironiquement «visait la population étudiante à Montréal avant tout», a conçu un service de covoiturage simple et très flexible. À partir de son site internet, un conducteur publie son trajet du jour - de la maison au travail, par exemple - en indiquant les adresses de départ et d'arrivée, l'horaire et le nombre de places disponibles. Il choisit ensuite ses passagers selon le trajet demandé et le pointage donné par les autres membres. Le passager, de son côté, indiquera ses adresse et horaire souhaités. Il fait une demande de transport au conducteur selon le trajet et le pointage de ce dernier. À la rigueur, on peut être abonné au service en tant que passager et conducteur.

Pour l'un comme pour l'autre, l'abonnement annuel est de 10$. Selon le forfait choisi, le passager paye l'équivalent de 25 cents par kilomètre parcouru. Le conducteur en encaisse 20 et GéoTransit 5. Cette formule permet de ne plus avoir d'échange d'argent entre utilisateurs. GéoTransit verse le paiement au conducteur, le passager ayant fait un prépaiement en choisissant son forfait. Notons qu'un conducteur ne peut pas offrir ses services plus de quatre fois par jour.

Bémol, le service étant très récent, conducteurs et passagers ne trouvent pas toujours systématiquement de trajet compatible.

GéoTransit espère contribuer à combler les millions de places libres chaque jour dans les véhicules. En ville comme sur les routes de la province.