Ford Fusion: plus qu'une nouvelle image

Le constructeur américain Ford a récemment commencé la commercialisation de sa toute nouvelle Fusion 2013 entièrement redessinée. Cette berline intermédiaire affiche une ligne qui rappelle celle des exotiques Aston Martin, particulièrement à l'avant, alors que la caisse elle-même semble dérivée des superbes Jaguar. Mais la transformation ne s'arrête pas là! En effet, non seulement la Fusion (qui sera aussi connue sous le nom de Mondeo en Europe et dans d'autres parties du monde) repose-t-elle sur une toute nouvelle plateforme, mais sa mécanique est aussi toute nouvelle. Et elle est plus variée que jamais.

Au départ, précisons qu'il n'y a plus de moteur V6 au catalogue de la Fusion. Toutefois, on y constate au moins quatre versions de moteur à quatre cylindres, trois types de boîte de vitesses et deux types de traction. Par exemple, les S et SE de base sont livrées avec un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres qui est (presque) reconduit des Fusion de l'année dernière. Ford considère que ce moteur attirera une petite partie de la clientèle de la Fusion qui désire retrouver un moteur ayant déjà fait ses preuves. Cependant, toujours selon les administrateurs de Ford, ce moteur pourrait disparaître d'ici un an ou deux, le temps que les nouveaux moteurs de la marque fassent leurs preuves. Ce 2,5-litres de 170 chevaux et 171 livres-pieds de couple ne sera offert qu'avec la boîte automatique à six rapports et la traction avant.

Celui qui devrait devenir le moteur le plus populaire de la marque, c'est le nouveau quatre-cylindres EcoBoost de 1,6 litre qui affiche une puissance de 180 chevaux et 172 livres-pieds de couple. En général, on devrait le retrouver avec une boîte automatique à six rapports. Toutefois, Ford du Canada le proposera aussi avec la fonction Stop-Start qui arrêtera le moteur quand l'auto sera immobilisée à un arrêt (ou à un feu de circulation) et qui le relancera une fois que le pied du conducteur relâchera la pédale de frein. Alors que cette option coûtera environ 350$ aux États-Unis, Ford du Canada l'offrira à environ 150$ afin d'encourager l'économie de carburant. D'autre part, Ford proposera aussi la Fusion à moteur EcoBost de 1,6 litre avec une boîte manuelle à six rapports, un peu à l'image de ce qui sera offert avec la Mondeo européenne! Les performances n'en seront pas vraiment plus éclatantes, comme nos premiers essais lors du lancement de l'auto en Californie ont pu le démontrer, mais cette configuration mécanique devrait plaire à un certain nombre d'amateurs de telles autos. Les Fusion à moteur EcoBoost de 1,6 litre seront alors à traction avant.

La plus puissante des Fusion sera la SE ou la très luxueuse Titanium avec le quatre-cylindres EcoBoost de 2,0 litres. C'est ce moteur qui remplace le V6 de l'année dernière. Il fait 237 chevaux et 250 livres-pieds de couple et il sera offert avec la boîte automatique à six rapports et la traction avant. Ford a aussi vu à lui ajouter la traction intégrale en option!

Enfin, le clou du spectacle, c'est la Fusion Hybrid. Ce modèle a déjà fait ses preuves dans le passé. Mais cette fois, il nous revient avec un nouveau quatre-cylindres de 2,0 litres avec cycle Atkinson de 141 chevaux qui est à la fois plus économique et moins polluant, combiné à un moteur électrique de 47 chevaux. Cet ensemble transmet sa puissance aux roues avant par une boîte automatique à variation continue (CVT). Ford annonce que le moteur électrique peut mouvoir à lui seul cette auto jusqu'à environ 100 km pendant quelques minutes. Sa consommation est évaluée à 5,0 L/100 km sur l'autoroute, 5,3 L en ville!

Au cours de l'année qui vient, le même constructeur lancera une version Energi de la Fusion, une auto hybride enfichable (plug-in) qui viendra s'ajouter au catalogue de la marque. L'acheteur aura alors l'embarras du choix en ce qui a trait à la motorisation de sa nouvelle Fusion. Le prix de base de la S à traction avant avec moteur de 2,5 litres est de 22 499$ au Canada. La luxueuse Titanium à moteur 2,0 litres EcoBoost et traction intégrale se vendra 33 999$, alors que la Fusion Hybrid sera offerte à partir de 29 999$.