Ford a commencé à prendre des commandes pour la voiture essence la plus économe de son histoire.
Le constructeur automobile américain a confirmé le 13 février que la Focus 1,0 litre EcoBoost était désormais disponible à la commande en Europe, où le véhicule va battre les records du constructeur en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO2.
Le modèle turbo à injection directe 100PS ne consomme que 4,8 L/100 km (58,9 mpg) pour des émissions de CO2 de 109g/km, des chiffres d'autant plus impressionnants que Ford affirme que son moteur peut assurer les mêmes performances qu'une voiture conventionnelle non TDI disposant d'un moteur quatre cylindres 1,6 litre.
C'est la première fois que le moteur de cette Ford Focus est utilisé sur une voiture de série, avant qu'il ne le soit également sur les modèles C-MAX et B-MAX qui doivent sortir plus tard dans l'année.
Le B-MAX, qui doit être dévoilé au Salon de Genève (8-18 mars) pour devenir un concurrent des Opel Meriva et Honda Jazz, a été montré pour la première fois en détail ce mois-ci et est attendu en concessions d'ici la fin de l'année.
L'ouverture des portes représente sans doute la nouveauté la plus saisissante puisque les piliers centraux habituels ont disparu pour laisser place à une ouverture latérale d'1,5 mètre de large avec des portes avant qui s'ouvrent normalement et des portes arrière qui coulissent vers l'arrière.
Ford parle d'un «rêve de designer» pour décrire ce large espace d'ouverture des portes du B-MAX.