La Fisker Karma va revivre, mais seulement en 2016 et son nouveau propriétaire chinois, Groupe Wanxiang, va faire des changements.

D'abord, le nom Fisker va disparaître : le petit constructeur d'automobiles hybrides haut de gamme va s'appeler Elux Motors, rapporte l'agence de presse Reuters, qui cite deux sources anonymes au fait du dossier. L'Elux Karma aura la même apparence que la Fisker Karma vendue en 2011 et en 2012, mais elle sera modernisée et coûtera environ 135 000 $ US, environ 25 000 $ de plus que son ancien prix.

Reuters rapporte que Wangxiang, qui a racheté la faillite de Fisker en février 2014, dépense « des millions » pour mettre à jour l'électronique embarquée et, vraisemblablement, la batterie. Il faut savoir qu'en plus de racheter Fisker, Wanxiang a acquis une autre firme en faillite, le fabricant de batteries au lithium-ion A123 Systems, qui fut durant sa brève existence le fournisseur de divers constructeurs automobiles, dont Fisker.

Wanxiang n'a pas encore décidé où l'Elux Karma sera assemblée mais a d'ores et déjà exclu son ancien sous-traitant Valmet Automotives, en Finlande. L'usine de batteries d'A123 Systems est à Livonia, au Michigan, la première usine d'Elux devrait être non loin de là. Si la Karma est un succès commercial, la deuxième usine sera certainement en Chine.