Un peu plus d'un mois après avoir signifié son désintérêt pour la chose électrique, Chrysler s'affairerait en coulisse sur le développement de la technologie alternative. Automotive News soutient que le constructeur américain est en mode séduction pour attirer des ingénieurs spécialisés dans le domaine.

La gamme de Chrysler n'est certes pas très garnie côté électrique. Son seul modèle, la Fiat 500e, est offert uniquement sur le marché californien, un ballon-sonde en quelque sorte de 140 km d'autonomie. Chrysler perd d'ailleurs environ 10 000 dollars par 500e vendue. Il n'y a rien d'hybride non plus à se mettre sous la dent.

Chrysler a mis en ligne plusieurs offres d'emplois spécifiant que le groupe veut concevoir de nouveaux modèles misant sur l'hybride, l'hybride rechargeable et l'électrique pur. Cette initiative sera soutenue par l'augmentation de l'efficience des moteurs à combustion par l'utilisation de dispositifs de coupure des gaz à l'arrêt et de la suralimentation.

Chrysler est donc loin d'être indifférent à l'électrique. La question est de savoir quand ces modèles verront le jour et sous quelle forme. Là, le mystère est bien présent.