Les ventes de fourgonnettes, jadis si populaires, ont beaucoup baissé. Les familles de 1,7 enfant nord-américaines du XXIe siècle roulent en multisegment.
Chrysler semble chercher une façon de sauver la porte coulissante du Grand Caravan sans que ça paraisse trop, tout en laissant sa traditionnelle fourgonnette s'éteindre tranquillement.
C'est la seule explication qu'on a trouvée au prototype de multisegment Chrysler 700C, révélé au récent salon de l'auto de Detroit. Pour ne pas qu'on voie la porte coulissante, Chrysler a mis un pilier B diagonal vraiment bizarre qui attire l'attention, mais oui, regardez bien, c'est bel et bien une porte coulissante.
Peut-être que Fiat, l'acheteur de Chrysler, a découvert un entrepôt au fin fond du Midwest, contenant des millions de portes coulissantes, qu'il faut écouler.