General Motors saura en mai ou juin si sa voiture hybride rechargeable sur secteur, la Volt, est un succès ou non, a estimé son vice-président Stephen Girsky mardi lors d'un colloque.
«Nous saurons d'ici mai ou juin si cette voiture a du ventre ou pas, et nous sommes prêts si elle en a» à augmenter la production, a-t-il affirmé lors d'un colloque organisé par le magazine Automotive News en marge du salon de l'auto de Detroit, soulignant que d'ici là le réseau de vente serait optimal.
La Volt amène beaucoup de clients à hauts revenus chez GM, a-t-il ajouté: elle capte «plus de clients de BMW dans la famille GM que Cadillac» la marque haut-de-gamme du groupe, a insisté M. Girsky.
GM a vendu 8000 Volt en un peu plus d'un an depuis son lancement, moins que les 10 000 unités visées.
Si les ventes restaient décevantes, le groupe a néanmoins d'autres véhicules «verts» à offrir: «Il y a tout un spectre» de carburants alternatifs, «des voitures électriques au gaz naturel en passant par le diesel», a-t-il argumenté, et le groupe se prépare à offrir «toute une gamme de produits» verts à ses clients.
Alors que les questions environnementales deviennent de plus en plus pressantes dans le monde, «à long terme nous devons devenir crédibles dans le domaine des petites voitures, car les gens nous perçoivent surtout comme un fabriquant de véhicules lourds», a remarqué M. Girsky.
«Cela a commencé à changer en 2011», notamment avec la Cruze, dont GM a vendu 1 million d'exemplaires dans le monde, et «nous avons d'autres produits qui arrivent sur le marché», a-t-il conclu.