Le constructeur bavarois BMW est certes conscient de l'attrait du diesel et cherche à pousser son développement encore plus loin. Après avoir lancé sur le Vieux Continent un moteur au gazole doté de trois turbocompresseurs, il voudrait en ajouter un quatrième afin d'augmenter sa puissance.
D'après le mensuel anglais Autocar, le constructeur mettrait la dernière main à un nouveau moteur à quatre turbocompresseurs. Contrairement à ce qu'on pourrait croire, cette combinaison n'est pas destinée à une grosse cylindrée, mais à un petit six-cylindres en ligne de 3 L, l'architecture fétiche de BMW.
Dans les faits, ce moteur serait alimenté en air par trois turbocompresseurs classiques et un électrique. Cela permettrait d'assurer une pression d'air constante acheminée dans la chambre de combustion, peu importe la vitesse de rotation du moteur. La puissance obtenue estimée serait de l'ordre de 400 ch et 590 lb-pi, des chiffres impressionnants pour un moteur diesel de ce volume.
BMW introduirait ce moteur dans sa grande berline Série 7 dès l'année prochaine. D'autres modèles pourraient ensuite en bénéficier, dont les X5 et X6.
Impossible cependant de prédire si ce moteur traversera l'Atlantique, BMW ayant décidé de ne pas offrir le moulin diesel triturbo qui est actuellement sur le marché européen.