On ne sait pas quand les constructeurs automobiles chinois vont faire leur entrée en Amérique du Nord, mais on sait que ça s'en vient.

Comme ils sont méthodiques et n'aiment pas brûler les étapes, les industriels chinois apprennent doucement le marketing à l'occidentale et semblent faire leurs devoirs comme il faut. Pour l'instant, ils semblent avoir décidé que l'Europe est l'étape obligée avant de s'essayer aux États-Unis, le marché le plus payant au monde.

Automotive News Europe rapporte aujourd'hui que Great Wall Motors a obtenu la certification européenne de la version diesel de sa camionnette qui s'appelle « Wingle ». La version à essence (déjà homologuée en Europe), a été essayée par l'animateur de cette émission russe.

On ne comprend pas ce qu'il dit, mais à 1:13 de la vidéo, le Jacques Duval russe n'a pas l'air très impressionné par l'intérieur. Par contre, plus tard dans la vidéo, il l'a conduit sur une route russe et le pick-up en est sorti indemne. Par ailleurs, cette vidéo chinoise sur YouTube affirme que le Wingle a «gagné le rallye de Takelamakan». On ne sait pas c'est où, mais ça a l'air d'un endroit très dur pour les amortisseurs.

Quoi qu'il en soit, l'homologation européenne récente signifie que ce pick-up doté d'un moteur de 2 litres satisfait aux normes Euro 5 d'émissions polluantes, les plus récentes. À la fin de 2009, les autorités routières communes de l'Union européenne avaient homologué la version à essence du Wingle, ainsi que d'autres véhicules Great Wall, les compactes Florid et Coolbear ainsi que le VUS Hover mais pas son étonnante version limousine.

Great Wall veut exporter 450 000 véhicules en 2014

La compagnie ne dit pas quand elle entend commercialiser le Wingle diesel en Europe et en Australie, mais la stratégie de produits énoncée sur son site web indique qu'elle veut vendre entre 50 000 et 60 000 véhicules cette année (dont des Wingle) outre-mer avant la fin de 2010.

L'énoncé stratégique de Great Wall ne précise pas les pays visés par ses projets d'exportation ni les modèles qu'elle veut y lancer. La version à essence de la camionnette Wingle est déjà vendue en Italie, en Roumanie et, plus près de la Chine, en Australie.

La compagnie dit qu'elle aura une capacité annuelle de 500 000 unités et des ventes de 400 000 unités d'ici la fin de 2010. Elle planifie d'augmenter sa capacité de production annuelle à 2 millions d'unités, d'ici la fin de 2014. Cette année-là, Great Wall vise des ventes de 1,5 millions d'unités, dont 30 % hors de Chine.

Great Wall a 28 000 employés et deux usines d'assemblage en Chine, dans les villes de Tianjin et Baoding, et produit elle même une partie des composantes de ses moteurs, transmissions et arbres moteurs. Le moteur diesel du Wingle sera assemblé à Baoding.

Sources : Automotive News Europe ; Great Wall Motors.