En un peu plus d'un an, 20 000 véhicules ont été envoyés à la casse au Québec. Deux fois plus que ce qu'avaient planifié les responsables du programme de mise à la ferraille Faites de l'air!-Adieu Bazou. Les sceptiques sont confondus.

«On a toujours cru que cela fonctionnerait bien, les gens sont prêts pour faire un changement dans leurs habitudes. Beaucoup se sont débarrassés de la deuxième ou troisième voiture du ménage. Cela démontre que certains ont réfléchi, qu'ils n'ont pas besoin de ce véhicule-là», commente André Bélisle, directeur du volet québécois -Faites de l'air!- de ce programme fédéral et président de l'Association québécoise de lutte contre la pollution atmosphérique (AQLPA).

 

L'objectif initial de 10 000 véhicules «recyclés» est donc largement dépassé. La grande région de Montréal concentre 40% de ces retraits. Selon l'AQLPA, le programme a eu un effet comparable partout au Québec, à ceci près que dans bien des régions, les transports en commun sont inaccessibles, pour ne pas dire inexistants.

 

Il ne faut pas oublier qu'en contrepartie de son «bazou», on peut obtenir jusqu'à 15 mois gratuits de titres de transport en commun.

 

Ces 20 000 véhicules retirés datant de 1995 ou antérieurs à cette date ont été enregistrés en date du 30 avril dernier. On peut y ajouter les 10 000 autres envoyés à la casse depuis 2003 dans le cadre du programme provincial Faites de l'air! qui a inspiré le programme fédéral de cette année écoulée.

 

Selon Environnement Canada, à kilométrage égal, le retrait des 20 000 véhicules datant d'avant 1995 équivaut à retirer pas moins de 380 000 voitures datant de 2004 ou postérieures à cette date.

 

Ce retrait a permis de réduire les émissions de composés organiques volatils de près de 500 tonnes et d'oxyde d'azote de plus de 200 tonnes. Il a également permis d'assurer la récupération écologique de 13 600 tonnes de métaux, de 380 000 litres d'essence et d'huiles et de plus de 2,5 kg de mercure.

 

Plus un véhicule vieillit, plus son rendement d'émissions se détériore, fait remarquer André Bélisle. D'autant plus que, contrairement à plusieurs États américains et provinces, le Québec ne possède pas encore de programme d'inspection et d'entretien obligatoire des véhicules. Cela devrait voir le jour en 2011.

 

D'après la Société de l'assurance automobile du Québec, il y aurait encore un peu plus de 500 000 véhicules de l'année-modèle 1995 et antérieurs à celle-ci en circulation dans la province.

Le programme Faites de l'air!-Adieu Bazou est en vigueur jusqu'au 31 mars 2011.