Selon l'Automotive Press Association, à qui GM a confirmé l'information, la nouvelle plateforme Alpha à propulsion que le constructeur met au point servira de base à une toute nouvelle Camaro dès 2015. En même temps, GM vient d'annoncer la conception et la production d'un nouveau small block, ce qui laisse présager un tout nouveau V8 plus économique pour cette Camaro. Notons également qu'une rumeur circule selon laquelle Ford prépare une nouvelle version plus petite et plus légère de la principale rivale de la Camaro, la Mustang.
Mais en vérité, la nouvelle plateforme GM à l'étude est d'abord destinée à une plus petite Cadillac devant concurrencer la BMW de Série 3, l'ATS. De plus, tout indique que cette même plateforme sera suffisamment économique et polyvalente pour servir à une prochaine génération de Cadillac CTS en 2014. Cependant, cette CTS à venir pourrait très bien être plus grande que la version actuelle, alors qu'elle ne serait produite qu'en berline. Quant au coupé CTS qui vient tout juste d'être mis en production, il serait révisé pour faire concurrence aux BMW de Série 6. Ouf!
Pour en revenir à la «petite» ATS, selon des révélations de la firme de consultation Grant Thornton, elle sera commercialisée dès la fin de 2012 en berline, en familiale (ce qui signifierait déjà la fin de la toute récente CTS Sport Wagon) et en coupé, celui-ci ayant un toit plus formel permettant ainsi de transformer ultérieurement l'ATS en cabriolet sans devoir en modifier les ailes arrière.
Selon le magazine américain Motor Trend, l'actuelle plateforme Zeta sera bientôt éliminée, sauf pour certains modèles Holden vendus en Australie, au Moyen-Orient et en Chine. Néanmoins, ajoute le magazine, on pourrait quand même voir en Amérique une Chevrolet Caprice et une Buick, toutes deux haut de gamme, basées sur cette «vieille» plateforme si GM réussit à en contenir le poids et le prix.
Mentionnons enfin que le constructeur américain vient de créer Cadillac Europe, une succursale européenne qui verra à gérer l'importation, la distribution et le marketing d'une gamme choisie de voitures Cadillac pour ce marché comprenant les CTS, CTS-V, SRX et ATS à venir.