Chrysler semble près d'annoncer une surprise aux consommateurs nord-américains en lançant ses nouveaux modèles inspirés de Fiat dès l'année-modèle 2011 et non 2012, comme prévu.

C'est ce qu'a laissé entendre plus tôt cette semaine le président de Fiat et de Chrysler, Sergio Marchionne, lors d'un appel-conférence portant sur les résultats financiers trimestriels de Fiat.

Les stylistes ont fini «à 98%» leur travail sur une famille de compactes et de multi-segments Chrysler basés sur des plateformes et de la mécanique Fiat, a dit le grand patron des deux firmes.

 

Le transfert de technologie vers Chrysler est fait, les véhicules ont été montrés à des focus-groupes et on est à un mois à peine de la prochaine étape de développement.

Cette avancée pourrait permettre le lancement des premiers modèles à l'automne 2011, alors qu'ils étaient attendus pour 2012. Ces berlines et multi-segments (de petits VUS) se joindraient aux marques Chrysler et Jeep.

 

 

 

 

13 modèles renippés et 1 tout neuf

 

 

En attendant ces changements substantiels, Chrysler a mis en place un programme cosmétique intensif pour rafraîchir l'apparence intérieure et extérieure de ses modèles existants, par exemple, les intermédiaires Chrysler Sebring et Dodge Avenger; et les Jeep Wrangler et Patriot.

 

Le Patriot et le Compass doivent être remplacés par un des multisegments d'origine italienne dont le développement s'est accéléré, mais on ne sait pas si Chrysler lancerait ce modèle avant les berlines.

 

Si on compte deux fourgonnettes (Dodge et Chysler), la Chrysler 300, le Journey, la Charger, la Fiat 500 et d'autres, Chrysler devrait avoir 13 modèles renippés et un tout neuf sur le marché d'ici décembre 2010.

 

 

Le tout neuf sera, bien entendu, le Jeep Grand Cherokee 2011, pour lequel Chrysler a des attentes très élevées. Il doit être lancé le mois prochain et il sera le premier véhicule à être mû par le nouveau moteur V6 Pentastar plus économique en essence.

 

 

Tout compte fait, 75% des produits Chrysler auront au moins été rafraîchis d'ici la fin de 2010, affirme M. Marchione.

 

 

Cela fera changement lors des Salons de l'auto de 2011. On sait que la saison 2010 des salons automobiles internationaux a été très dure pour Chrysler, dont le portefeuille de produits en développement avait été laissé à l'abandon par le propriétaire précédent. En fait Chrysler n'avait presque rien de nouveau à montrer cette année jusqu'à présent.

 

 

Chrysler: une filiale de distribution de Fiat?

 

 

Cela étant, tout le monde n'aime pas ce qui se passe chez Chrysler.

 

 

Plusieurs observateurs notent que pas grand-chose n'est développé par les quelques ingénieurs nord-américains de Chrysler. On souligne que le No 3 des Trois de Détroit a de plus en plus l'air d'une filiale de distribution et fabrication nord-américaine pour les produits Fiat, avec des écussons Chrysler ou Alfa Roméo (à partir de 2011 ou 2012).

 

 

Malgré tous les transferts technologiques en cours et les voitures qui sont renippées en attendant, certains analystes du secteur automobile trouvent encore que la gamme de voitures Chrysler (par opposition aux VUS) demeure faible.

 

 

Sans parler du point d'interrogation qu'est le succès éventuel des voitures italiennes qui seront lancées sous la marque Chrysler ou Alfa Roméo en Amérique du Nord.

 

Sources: Chrysler; AutoObserver.com; Autoblog; Blommberg News

 

Groupe Chrysler

Dans sa présentation financière de lundi dernier, le président de Chrysler, Sergio Marchionne, a divulgué un calendrier accéléré de lancements des nouveaux modèles.