Inquiets de la tournure des événements (sensibilité verte et prix du baril du pétrole), les constructeurs automobiles allemands tenteront de se donner une meilleure image environnementale lors du prochain salon automobile de Francfort en misant sur des véhicules verts.
Tous? Sauf Porsche, qui profitera de la grand-messe biennale du secteur automobile allemand pour y dévoiler une nouvelle mouture de sa 911 Turbo de 500 chevaux.
La puissance fait donc un bond en avant tandis que le poids, lui, baisse de quelques kilogrammes. Conséquence : un rapport poids-puissance encore plus avantageux et des performances qui s'améliorent. À ce sujet, Porsche précise que la vitesse de pointe grimpe de 2 km/h (312 km/h) et le 0 à 100 km/h est exécuté en 3,4 secondes. Mais pour atteindre ces chiffres exceptionnels, il faut opter pour l'ensemble optionnel Sport Chrono Turbo, qui dope temporairement le turbocompresseur et la boîte à double embrayage et sept rapports PDK, maintenant dotée de véritables palettes en lieu et place des boutons proposés jusqu'ici.
La commercialisation de la 911 Turbo débutera en janvier 2010 au Canada. Le prix exigé sera 165 300 $ pour le coupé et 178 400 $ pour le cabriolet.