La rumeur veut que le constructeur français Renault se soit emparé de la marque Nissan, à la fin des années 90, dans le but de mettre la main sur une seule chose: son fameux moteur V6 de 3,5 litres (aujourd'hui à 3,7 l), baptisé VQ35.

Or, cette mécanique prend de l'âge et les ingénieurs de Nissan comptent étudier de plus près l'utilisation de turbocompresseurs, afin de générer une puissance comparable à celle du renommé V6 à partir d'une cylindrée de plus petite taille. C'est ce que révélait la semaine dernière Tetsuya Takahashi, directeur de la division en charge des groupes propulseurs pour Nissan, au site spécialisé Autoblog.

 

Une plus petite cylindrée contribuerait également à réduire la consommation des véhicules de la gamme Nissan, ce qui est loin d'être une qualité du VQ35.

 

En prime, cela ramènerait Nissan à une tendance qu'elle avait adoptée durant les années 80 avec la Z, qui a eu droit à des cylindrées turbo de 1981 à 1990.

 

À noter que la Nissan GT-R a présentement droit à un V6 turbo, et qu'on entend très peu de gens s'en plaindre...