Il y a quelques jours, nous vous présentions le X1 avec maquillage. Le voici maintenant sans. Alors, il vous plaît toujours? Prenez le temps d'y penser puisque ce nouveau SAV (Sport Activity Vehicle) va mettre quelques semaines après son dévoilement officiel au salon automobile de Francfort, en septembre, avant de débarquer en Amérique.

Chez BMW, la lettre X est synonyme de rouage intégral, mais le X1 entend faire exception à cette règle en proposant une version à roues arrière motrices seulement. Une configuration qui ne sera pas offerte en Amérique. Nous aurons uniquement droit à la version X-drive et à un seul moteur pour l'entraîner : un six-cylindres en ligne (3 litres) de 258 chevaux. Une seule boîte de vitesse également puisque seule une semi-automatique Steptronic sera offerte avec ce moteur au moment du lancement.

À peine plus court que l'actuel X3, le X1 s'annonce pourtant plus polyvalent. Le dossier de sa banquette arrière est réglable en inclinaison et rabattable dans un rapport de 40/20/40. Le volume du compartiment à bagages peut être porté de 420 litres à un maximum de 1 350 litres. Un rangement séparé est logé sous le plancher du compartiment de chargement.

 

La production de la BMW X1 a été confiée à l'Usine BMW de Leipzig (Allemagne).

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Crédit : BMW AG