Chaque année, certains constructeurs s'amusent à publier des nouvelles loufoques à l'occasion du 1er avril. Et parfois, elles sont si convaincantes qu'il est arrivé que des publications automobiles les prennent au sérieux et traitent l'information comme si elle était véritable.

Il y a quelques années, le constructeur espagnol Seat a même réussi à convaincre quelques médias en lançant un communiqué de presse sur une nouvelle voiture sans conducteur. Cette technologie intelligente se chargeait de la conduite du véhicule.

 

Cette année, le magazine Internet Car and Driver a fait la une de la journée en annonçant que le président Obama avait exigé de GM et Chrysler qu'ils retirent leurs voitures en NASCAR. À défaut de s'y soumettre, les deux constructeurs américains se verraient refuser de l'aide financière supplémentaire.

Le Daily Express s'est aussi fait remarquer avec un texte portant sur une voiture invisible conçue pour éviter les caméras de circulation. Les seuls petits défauts de cette invention: les roues sont visibles et l'inventeur doit se trouver une combinaison de conduite invisible.

L'an dernier, Seat a réitéré avec une carrosserie unique dotée d'une technologie lui permettant de se fondre dans le paysage, tel un caméléon. Le site www.topspeed.com a même publié un article à ce sujet. Bien qu'un tantinet sceptique, la rédaction a tout de même commenté sur l'aspect sécuritaire de cette nouveauté, indiquant que le véhicule serait difficile à voir dans la circulation. Le communiqué intégral a même été publié sur le site.

Parmi les autres bons coups des constructeurs automobiles, il ne faut pas oublier l'annonce du tout nouveau «pick-up» Lotus Elise avec sa capacité de remorquage de 10 kg, le système Canine Repellent Alloy Protection (CRAP!) de BMW qui empêche les chiens d'uriner sur les roues en alliage et le pare-brise ajusté à la vue du conducteur offert par Ford.

D'ailleurs, cette année la compagnie allemande Optische Tauschung s'est servie d'un truc similaire, soit un pare-brise «diopic» qui permet à l'automobiliste de voir plus clairement les panneaux et informations sur la route. Ce système serait même à l'essai chez un constructeur automobile bavarois. Le dispositif intégré à une partie du pare-brise peut s'adapter à la vue des différents conducteurs qui partagent le véhicule...