Aux prises avec d'énormes difficultés financières, General Motors tente de vendre certaines de ses marques et pourrait vendre Hummer à une société chinoise alliée à un fonds d'investissement privé.
C'est ce qu'ont dit à l'agence Bloomberg des sources proches des négociations au sujet de cette marque d'énormes VUS
Les pourparlers se sont intensifiés durant les dernières semaines, affirment les sources, qui n'ont pas identifié les acheteurs potentiels et qui ont parlé à la condition de ne pas être nommés dans cet article. Une nouvelle séance de négociations est prévue cette semaine.
Une porte-parole de GM a refusé d'identifier les acheteurs potentiels ni même de confirmer les négociations: «Les réflexions sur Hummer se poursuivent», a dit la porte-parole.
Vendre Hummer permettrait à GM de faire un pas de plus pour démontrer sa viabilité au gouvernement américain, qui a prêté 13,4 milliards de dollars au géant quasi-insolvable.
GM a déclaré en juin dernier qu'elle envisage de vendre Hummer.
GM avait acheté la licence de la marque Hummer en 1999 et a commercialisé le H1, un VUS de 5 tonnes, au prix de 140 000 $ US. Le H1 était une imitation du véhicule tout-terrain militaire utilisé par l'armée américaine et popularisé l'acteur Arnold Schwarzenneger, qui a depuis été élu gouverneur de la Californie.
GM n'a jamais vendu plus de 875 H1 par année, mais la forte image de ce géant de la route a permis de lancer deux versions plus «légères»: le H2 de 8600 livres en 2002, puis le H3 de «seulement» 4700 livres en 2005.
La hausse du prix de l'essence a érodé les ventes des trois Hummer. GM a cessé de produire le H1 en 2006. Le H1 - tout comme le H2 - étaient trop lourds pour satisfaire les normes américaines d'efficacité énergétique.
Les ventes du H3 - dont le prix de base américain est de 31 000 $ US - ont chuté de moitié en 2008.