Il y a un peu plus d'un an, au salon automobile de New York, la direction de Chevrolet dévoilait trois études conceptuelles : la Groove, la Trax et la Beat. Trois études, mais une seule connaîtrait les joies de la production en grande série. Laquelle? «Cela va se jouer entre la Groove et la Trax, mais je n'en dirai pas plus», avait alors déclaré Ed Peper, vice-président de la marque. Par chance.
Preuve qu'il n'y a que les fous qui ne changent pas d'idée, Ed Peper se ravise. Ce sera la Beat, mais celle-ci fera carrière en Amérique sous le nom de Spark. Son arrivée dans les salles d'exposition en 2011 coïncidera avec le retrait de l'actuelle Aveo.
Pour mémoire rappelons que dans sa forme conceptuelle, la Beat (ou la Spark, c'est comme vous voulez) était l'oeuvre du studio de design coréen de la General Motors. Elle était animée d'un moteur à essence 1,2 litre suralimenté par turbocompresseur.