Ainsi, du point de vue esthétique, les roues de 18 pouces de la version manuelle du coupé sont remplacées par des roues surdimensionnées de 19 pouces. L'habitacle est pour sa part rehaussé d'appliqués en aluminium et d'un pédalier en alu perforé. Le V6 de 3,5 litres est aussi ajusté à 298 chevaux, soit un gain de 18 chevaux – qui ne sont pas de trop.

Ainsi, du point de vue esthétique, les roues de 18 pouces de la version manuelle du coupé sont remplacées par des roues surdimensionnées de 19 pouces. L'habitacle est pour sa part rehaussé d'appliqués en aluminium et d'un pédalier en alu perforé. Le V6 de 3,5 litres est aussi ajusté à 298 chevaux, soit un gain de 18 chevaux – qui ne sont pas de trop.

Les 20 chevaux additionnels qui séparent les autres versions du coupé de la berline G35 à quatre portes (à 260 chevaux) sont très discrets. Le groupe Sport comprend aussi un différentiel à viscocoupleur plus nerveux que le différentiel autobloquant de série.

Les freins à disque avec antiblocage assurent un freinage très puissant. La suspension du coupé, plus ferme que celle de la berline, procure des sensations relevées similaires à celles du coupé Z de Nissan. La boîte manuelle à six rapports peut être échangée pour une automatique à cinq rapports qui ajuste le régime-moteur lorsqu'elle rétrograde au rapport inférieur, adoucissant les changements de rapports et améliorant les accélérations.

Le tableau de bord est entièrement redessiné sur toutes les versions du coupé. La sellerie de cuir et un changeur de six disques compacts avec lecture de fichiers MP3 sont de série. Côté sécurité, des coussins frontaux et latéraux, ainsi que des rideaux gonflables, sont installés à l'usine.

Les places avant sont très confortables. Le dégagement est optimal et la position de conduite est excellente. La visibilité est elle aussi à son meilleur. Les places arrière sont difficiles d'accès et un peu étroites, tout comme le coffre, qui perd beaucoup de volume sur le coupé. Pour l'aspect pratique, la berline est chaudement recommandée.

Plus fougueux qu'un coupé de Série 3 de BMW, le coupé G35 d'Infiniti est de cette poignée de sportives haut de gamme qui redéfinissent le marché des voitures de prestige de moins de 50 000 $. L'Acura TL, la Classe C de Mercedes-Benz et le G35 sont, de l'avis de plusieurs, parmi les voitures les plus attrayantes sur le marché en ce moment.